• 11

年輕人不願意買Gogoro「官方回應了」!

joehwa wrote:
買車已經那麼貴。每個(恕刪)


貴不貴到不是重點
而是gogopro月租方案的問題
除非使用情境單一 未來3年每月里程固定
否則某些月爆多 換個工作 換個環境 里程又變少
對中資費來說 月租方案可能算合理
但對里程少的情況 gogoro就相對貴許多
而對里程多,面臨需要頻繁換電的問題

簡而言之,這級消費者
需要的就是不找麻煩 自由無負擔的養車擁車方式
價錢不是重點,看看高階三陽也都賣不錯

gogoro可能就穩定7%
其實也是不錯的成就了
已經達到把電車 與換電 模式帶入很多家庭之中了
油價高漲,用狗肉月租也沒有比較便宜,最近還跟著漲價,換電站雖然多也只有在六都多,而且號稱百公里的續航在現實世界正常的騎法大概有50公里續航就偷笑了,我油車加滿約可騎200公里加一次油我都覺得加油很麻煩⋯何況是不到50公里就要換電
惡魔的右手

狗車就是要每天早出晚歸換電池阿~ 若不是在換電站就是在去換電站的路上,里程算自己的,棒!

2022-04-17 17:56
狗肉賣的是信仰,信仰不足請自行充值......
誠實不難 這話題在朋友圈討論過....

1.車價高
2.月租費貴..而且不是誰都能控制得很好 又不是外送員
3.修車太貴
4.輪胎貴
5.還得預約修車 時間也很冗長
6.電池被偷還得賠償 電池兩顆直逼一台車價2/3

其它小的問題也很多 族繁不及備載

樓上說的對 信仰不足請自行充值
預祝大家 端午節快樂 暑假快樂 中秋節快樂
陳凱米

就是非常不適合學生使用

2022-04-18 10:09
南勢溪的彩虹

學生用父母負擔而已 有些學生一個月跑出來的里程 嚇死人

2022-04-18 12:30
主要是月租 方式,這麼容易的問題還要資料評估。 原廠連市場都不懂
電不使用都會耗損,還要算在消費者身上當月租,當別人盤子
主要原因還是持有和使用成本吧
騎電動機車每公里的成本至少是2元以上,騎得少還會更高
續航里程不夠跑長途要頻繁找換電站也是麻煩
新車價接近的情況下,長期使用油車整體成本還是低一些
aa11zzxx

兩年內靠政府補助可以和油車打平,但是兩年後的使用成本就是油車兩倍,這網路上當初就有大量文章在算這個了。

2022-04-17 16:12
南勢溪的彩虹

裝睡的人叫不醒...信仰高就繼續睡而已

2022-04-18 13:26
黃金手指 wrote:
近期有專欄作家在網上(恕刪)

閱,感謝提供資訊,
雖然不是很重要,還是謝謝你的熱心,
車我騎的很開心,年輕人不買車廠要改進,
你很擔心年輕人會買?
想賺賣車錢
又想賺月租費

維修又不方便

一開始年輕人會覺得時尚
外送族群會覺得划算
但一段時間後,現實面就會逼這些人回歸市場機制
如果油車會DIY的話 養護成本根本超低

只剩下輪胎+引擎大修需要車行之外

其他機油 齒輪油 空濾 傳動 剎車皮更換保養

DIY根本不是問題 一組工具頂多2~3K 用到車報廢還在用

狗肉就是養護太貴 成本CP低
z123415299

多一隻電板可以省力很多 手工具組當然必備 以上工具就可以對應基礎保養了 汽車也通用 GGR搞特工 沒意義

2022-04-17 18:57
DamnAlfie

你要不要算一下平均一百人裡面有多少比例都自己DIY 真的很不懂為啥都有人會用特例來當作通例 @@

2022-04-19 0:33
什麼沒影競爭力??

明明就是8P以上換電機車獨佔市場

既然是獨占就沒有競不競爭的問題
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?