電動機車普及率太低!全台僅55萬輛佔機車總數4% (第2頁)

tekken

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11樓

2022-03-20 14:05

基本上持有電車成本低於油車成本時才會超過50％是電車

目前的電車沒有辦法肯定能使用10年
但是油車理論上都能使用10年或10萬公里（除非買到車王）

尤其是低里程的使用油車明顯便宜很多（每月200KM以下）

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

weiwei0118

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12樓

2022-03-20 20:43

大家又不蠢，買台五萬的機車維修成本噴天，租電池費用也噴天，傻子都會敲算盤好嗎？等年輕人不潮了，自然就船過水無痕......

歹路嘸通行

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13樓

2022-03-20 20:58

一、換電站、充電的方便性必須 > 燃油車。

二、車價不能甚至需 < 燃油車。

三、能源資費算法必須 < 燃油車的油錢。

四、維修保養、後勤便利性須 < 燃油車。

以上達成，市佔率會提高。

Turritella

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14樓

2022-03-21 17:12

講這麼多，不外乎就是要便宜... 也不難，既然沒辦法讓電車達到決定性的低價，那就讓油車變貴，電車就相對便宜了；或是更狠一點讓油車寸步難行，排氣不過現場罰錢，保證一堆人馬上換電車

在歐美這是現在進行式，會不會燒到台灣? 以目前局勢很難講，但別以為是天方夜譚，認真要做，一夕之間就可以風雲變色

Wow_Senior

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15樓

2022-03-21 17:39

Turritella wrote:
講這麼多，不外乎就是(恕刪)

你當為啥台灣還能睜眼講幹話還不單單只是這個交通工具上的汙染改善而已
乾淨的煤沒有汙染的天然氣還有全球最佳風場

砍樹種電啊填平濕地,池塘種電啊.....
就是搞不到台灣

至於會不會成為戰火的開端就很難說了我是覺得很不可能啦

就這樣了上面有好多超可笑發言本來想一一回應的

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

DavidDove

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16樓

2022-03-21 21:39

等等!!
補助又不是人民說的算
明明就是財團要凹稅金才會凹補助
例如六期轉七期
價格原車價漲3000，但補助補助2500

另外...
好啊!全部油車補助都拿掉
都不要補助，全部都拿去給電能汽機車
我們來看看現在到底是財團在咆嘯還是人民在咆嘯

stoak

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17樓

2022-03-23 12:33

30公分 wrote:
電動機車普及率太低!全台僅55萬輛佔機車總數4%

那就好~
繼續安心騎油車

cinnamon coffee

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18樓

2022-03-30 0:40

GGR沒有補助就活不下去了嗎？那好啊，不管是油車還是電車，補助通通取消啊！

看看是誰的銷售量是要脫褲子．．．

cinnamon coffee

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19樓

2022-03-30 0:44

Turritella wrote:
講這麼多，不外乎就是要便宜... 也不難，既然沒辦法讓電車達到決定性的低價，那就讓油車變貴，電車就相對便宜了；或是更狠一點讓油車寸步難行，排氣不過現場罰錢，保證一堆人馬上換電車

在歐美這是現在進行式，會不會燒到台灣? 以目前局勢很難講，但別以為是天方夜譚，認真要做，一夕之間就可以風雲變色

歐洲幾年前就在透過進城稅之類的方法，阻擋沒辦法符合歐規3期標準的機車、4期標準的汽油車、5期標準的柴油車進入市區，基本上也就是10~15年以上的老車，不再容許你在路上跑

台灣？GDP已經出來包圍交通部、環保署抗爭了！

larry-han

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20樓

2022-03-30 13:53

電動機車普及率太低!全台僅55萬輛 佔機車總數4%

電動機車普及率太低!全台僅55萬輛佔機車總數4%