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有人拔束環後,騎到縮缸了嗎?

一堆沒拔束環,縮缸,爆缸,燒氣門,衝黑豆,過熱,供油濃,燒缸頭墊片,燒波司,曲軸大端磨損,凸輪軸磨損,正時鏈條鬆掉,爆油封,活塞環磨損,吃機油等,是不是.


我家,朋友的車都拔束環,引擎送修率0趴.

沒拔束環沒吸灰塵,全世界的車一大堆引擎掛掉,是不是?

你怎麼知拔束環會吸灰塵?那你拔了嗎?沒拔就不要最砲吸灰塵


不敢拔束環只愛最砲全都跑出來了


我拔束環,我尾速多55km,努力長途飆車,也沒壞掉啊,就是想把機車操壞都無法操壞喔


不敢拔束環要說喔,只敢嘴砲沒曉用


你把車操壞了,就是沒拔束環,要怪你自己,不是來砲我.要搞清楚
求解拔水箱束環能減少水阻力讓水溫降低嗎?

請教請教
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
要不要再加上拔高壓汽油管的束環?不用吃油就能跑?


拔束環,換76度水龜,加速就贏一半了


怠速通道自己不會去挖嗎?


1600cc疏齒3.7傳,100-200km不就出來了.

什麼都不改,當然只能3檔6500轉140km回報你

我家外面一堆車瘋狂拉轉,是拔束環試車嗎?


nonono


還要,怠速通道擴缸,水溫感插電阻,起步才會失控,還要改渦輪高檔位推5000-8000轉的時速出來

5檔8000轉320km,110匹改到350匹能推出來嗎?改到250匹就夠了,你有車怠速,拔束環,改低龜,改pcv閥,改渦輪,不用改大馬力不就能逼出6000-8000轉的馬力,還要改避震,防爆胎.說不定連電腦都不用改


你的車你自己服用水管拔束環就可了.

我的車都嫌水溫不夠高,水溫上升太慢.水溫82度,尾速200km.100-200km,1km15秒
hebe19920502 wrote:
拔束環已升到無敵努力(恕刪)


我重機1811CC

六檔1500轉車會動啊

怎麼了嗎?
hebe19920502 wrote:
原來重機起步超沒力的


你不會彈離合嗎?
瑪拉卡 wrote:
你不會彈離合嗎?(恕刪)
彈離合太low,2000_6000轉就是沒力,還要靠彈離合撐嗎?

我汽車才小西西數1600cc,1500_8200轉,起步10_80km,是瞬間到達欸.加速力比原廠沒改多3倍了

我1600cc,3.7傳渦輪用疏齒手排1到五檔就能900轉換檔了,怠速也才812轉,還是有改超省油也拖的動喔,省油率達120_140趴

沒改省油改尾速,檔檔1200轉,都衝第一比機車快許多,0_60km一下就到了。跑山路4_5檔1500轉超級輕鬆的,沒在換3檔以下的。

你1800cc重機,標準要6檔1000轉油門灌下去要一直加速到200km以上,才算合格。你的車6檔1000轉確定拖的動衝到200km嗎?不要狂抖引擎把曲軸抖壞了

哈哈


誰叫你不拔束環。

檔車這種東西,1_2檔努力一點拉轉,都沒改的話,我也是能夠把它操壞的,多玩幾次跟趾退檔超轉,就能把引擎操壞了

改下去拔束環,根本就操不壞。

我汽車天天8200轉破表轉速1_2檔,引擎都操不壞啊

有拔束環根本就是神助力

拔束環工資10萬要不要花?


我的車都是低轉高扭,有拔束環就是無敵,死命油門到底亂踩油門,引擎都操不壞欸
國之將亡
國爛必亡

必定被統
4v低轉無力還不信,汽車還要靠密齒撐,重機一檔重齒,低轉大lag,還要靠彈離合?

怎麼不是1檔1500_10000轉,沒油門灌下瞬間達到呢?

束環拔一拔吧,沒拔的4v引擎,低轉nogo的要命




我幫朋友重機拔束環,1檔低轉,整個彈射出去,根本不用彈離合,0_200km快速達到,把我當神拜,我收他0元和3根煙



拔束環工資10萬要不要花?
hebe19920502 wrote:
彈離合太low,2000...(恕刪)


你沒回答我六檔1500轉車能動

這怎麼了嗎?

還有

您能否舉例

油門灌下去

轉速不會轉的車好嗎?

另外

您要不要查查

一般有1800CC的大重

六檔是做什麼用的
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