Fa1con wrote:就是0磨損啊。改過的就是很耐用，拿來低轉速高檔位來騎，根本就操不壞。七年了，isc依然都是0。不就是0磨損。
0磨損？您有下過活塞(恕刪)
看油耗和排氣管有無黑碳不就知了。7年了，機油連1cc都沒吃。不就是0磨損，如果說常操高轉速會磨損還有可能。115cc能做到2500_3800轉0_50km.全世界有哪台速克達115cc能油門tps 1趴就能0_50 km起步?1趴油門就如能讓引擎0磨損了。原廠車油門1趴起步，時速有沒有5km都還是個問題，tps 10趴以上絕對比tps 1趴傷引擎10000萬倍以上。
0磨損。這個厲害，應該可以得獎。
Fa1con wrote:
0磨損？您有下過活塞(恕刪)
Xantia_L wrote:
0磨損。這個厲害，應...(恕刪)
我也曾誤用過「沒有磨損」一詞，確實是不可能沒有磨損。
只能說未達原廠規範下限值，比如凸輪軸、活塞、活塞環合口間隙都是有規範值的，或者說眼睛看不出來，要用量規測量。
那時用的是國光牌特優級車用機油，後來國光牌用完了，改用YAMALUBE Y-4，現在更是隨便用，引擎依然好好的。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=3117061
機油不用用到太誇張的，都還能有個合理壽命。
別人大修的勁戰二代，不知道是發生什麼事，凸輪軸、氣門搖臂嚴重磨損，連刮油環都塞住，保證吃機油。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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