噴射機車就保養 、節流閥、噴嘴測試霧化、油封是不是該換了..重新電腦學習,皮帶箱檢查..最有感就是積碳清洗,氣門重抓..大保時機點,如果你停紅燈易熄火...建議是每一萬回去檢查皮帶,火星塞跟空濾...加罐汽油精..
士庭 wrote:手邊一台噴射機車沒大(恕刪) 氣少油多防熄火，氣少油少沒加汽油精就熄火了氣多油少，死都不會熄火除非手動關電門熄火，還贈送起步爆衝失控，一定要改18克珠壓壓驚，汽油精都不用加油耗都長大了3萬km，汽油幫浦濾棉都塞住了，汽油加少一點吧，我都是加2公升，防濾棉塞住
stoak wrote:家裡開機車行?? 不是,我1990年代念大學就王牌,野狼輪流騎了這些車只有1993野狼,1995新勁風50和2008豪邁是買新車其他都中古車一輛老婆新勁風50我名下七輛車兩輛豪邁125給我爸輪流騎1987王牌現在變動態保存1996風動50,2001金贏家100,1993野狼125,2002星艦125輪流通勤過幾年等兒子大了退給他們騎
stoak wrote:請問這些保養價格大約多少?每1萬公里就要給機車行賺一次嗎 可以不保養.後果自負,有人是拖到有問題再說有人是平時加汽油精減少出問題保養費用我問同事跟朋友的行情是新北中和這邊約1800台南學甲約1200如果真要這樣一萬保養一次那5萬公里下來的費用可以給化油器的豪邁125那類車換鐵缸加汽門氣密重做了我高中同學和大學同學各一位今年需要125時,我分析費用給他們聽於是今年就花大學同學7000購入1996迪爵125整理高中同學15000購入整理過的豪邁125了
ssstar233 wrote:我汽車也沒清噴油嘴，開10幾年也沒什麼問題，機車需要1萬清? 其實拿汽車跟一般速克達的噴油嘴來比算是比較不專業唷速克達我拿150CC的來講就好，它那個噴油嘴的孔洞非常細小汽車拿1600CC 四缸車來講 一缸400CC那個跟油嘴孔洞就大多了那速克達那麼小的噴油嘴孔洞汽油中難免有些雜質跟膠質，運作一陣子難免不順阻塞速克達只有一顆汽缸，那顆噴油嘴塞了整個引擎就停了汽車四缸停一缸，頂多就造成抖動沒力這樣比較下來你覺得呢?
羅素威斯布魯克 wrote:其實拿汽車跟一般速克(恕刪) 沒那麼誇張，遇到再清就好了我的噴射也沒大保 過三萬還順順的節流閥 噴嘴就算了機車轉速那麼高，是要清什麼積碳不拆沒事，搞不好拆了才有事對了也沒再加油精得
在化油器時代也有人說因為汽油殘膠會堵塞化油器...現在噴射時代又是因為汽油殘膠會堵住噴嘴...Focus TDCI 缸內直噴大家都說要清噴嘴...我真的很想問大家知道汽油是怎麼來的嗎?為什麼會有殘膠出現??老悍將150 化油器里程13萬以上、噴射R狼II 十萬以上、Focus TDCI 10萬以上、KUGA TDCI 12萬都沒清過化油器或噴嘴，沒發生過相關故障...要說我人品好嗎?保持正常使用，盡量別低速短距離高負載行駛(造成積碳)，定期保養即可，真的沒那麼脆弱，真有殘膠問題中油就倒了。
噴射車一慣的,引擎溫度（水溫感知器），10-36度這段上升慢又噴油濃，又加上高轉速起步又不變速,積碳量有夠快的，熱車後又高速硬操，積碳又更快永遠都在大保養錢太多，當盤啊大保養一堆汽油幫浦濾棉照樣塞住發不動大保養花的錢花心酸的.要怎麼養車騎車改車，不想大保養，請多多學習吧
