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為何山葉的車比較貴

這是信仰差別以白牌車來看
三叉Y牌信仰:跟兩陽比起來加五千到一萬
翅膀H牌信仰:在三叉信仰上加兩萬到三萬
一直以來都是這樣
為何只有山葉跟本田被說嘴信仰
想想看為何不說說 光陽跟三陽
原來MotoGP效益有多大呀
比賽歷史也是履歷滿滿
品牌價值
yuan0730 wrote:
品牌價值


山葉的品牌價值是什麼?

不容易壞,比較耐用或是性能較好
有聽過什麼是“一分錢一分貨”嗎?

這句不適用於某盤子品牌
yurue wrote:
山葉的品牌價值是什麼(恕刪)


沒有價值只有信仰啊
只看網路
照某些人講很盤啊

連二手價也比人家盤
還一堆人要買

反正就是盤子啦 外面不看網路的大家都不懂車
買了一定壞光光啦

結果現實中完全打臉
路上一堆山葉車在跑
只看一些網路大師發文當作笑話看真的有趣
真的山葉收一收回家好了 不會做車啦
管理能力與工藝能力造就了品牌價值

以管理來講,Yamaha應該是率先把店分三個等級的 並有對應的培訓及出貨準則以保障消費者 這套被Kymco學取
品質、技術跟品牌價值阿
你真的覺得國產跟日系廠商對於東西好用、耐用的標準會一樣嗎?
阿沒拉講這些消費者又看不到,反正就是價錢高規格輸,

買山葉就盤子
yurue wrote:
山葉的品牌價值是什麼...(恕刪)


就老人觀念
進口的比較好一樣
因為台灣廠商很會包裝阿
小技術就用一個你看不懂的名詞寫的很厲害
然後骨子裡還是那台舊車微整

還有~人家大廠做什麼,這些台廠就做什麼
光研發成本就天差地遠,像是零後仰技術勁豪早就有了
你有看到山葉拿出來講嗎?

不過現在大家換車週期越來越短,其實也看不出好壞
買零件便宜就好,線在台廠的零件價格沒比較便宜
建議還是睜大眼看清楚~
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
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