以前電車馬力不佳移動距離受限怎麼也比不上油車現在這些問題解決了卻比油車成本更高一個全面優勢的產品才能成為主流有在玩電腦的看看SSD的崛起就是又快又好又便宜就成為主流希望過個幾年電池技術突破可以讓成本降低到低於油價成本我看就真的沒有懸念了
電車最近三不五時有災情產生 最近什麼MCU這兩天還有電池在車內底部燃燒融化的案例出來保固內是還好保固後那動輒以萬計算的維修費用...當然保固內脫手就不用擔憂以上問題了巷口一台一代GOGORO 看他的儀表板整個都龜裂的痕跡 車主應該也覺得太貴不想換了吧 好一陣子都維持該模樣
過好每一日 wrote:到底電車好還是油車好...(恕刪) 看個人選擇。我騎狗二,原因只是想體驗換電,台灣城市動力和見發易速達這兩家的換電站,給我感覺很沒設計感。(18年4月牽狗二,里程8100公里車主留
機車20年前花3萬買的2手迪爵,現在還在服役中只是偶爾買便當,接小孩,會騎而已一年油錢不會超過500每年驗排氣時順便換機油持有成本超便宜除非被偷否則不會想要換車若不幸被偷了, 會選擇50cc 或 100cc的 油車年紀有一點了,對速度沒那麼在意了汽車純電的 買不起倒是下一台車會認真考慮油電的