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請教關於美孚5W50機油差別

建議用5W-40係數,起步較輕快。
#機油交換量是850ml?還是900ml?加剛好就好,不要整罐946ml全下去,不好騎。


現在不需要再用5w50這種高黏度的機油了
5w50這種黏度是設計給Heavy Duty,Track及一些破千匹暴力改裝車在用等高扭力高負荷在用,超跑都不用這種黏度了
小馬力的機車用了只是耗油增加阻力,又降低散熱效能而已

Mobil 1的全合成油,小馬力車種建議黏度挑30即可,連40都有點嫌太黏
5w30
10w30
0w40
Fuel Economy 0w30
EP系列或Racing 4T則是完全沒必要,浪費錢而已
當然如果用了可以提升心靈馬力就用吧
買菜車 用大賣場100塊的就很好用了啦






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michaeland wrote:
現在不需要再用5w50這種高黏度的機油了
5w50這種黏度是設計給Heavy Duty,Track及一些破千匹暴力改裝車在用等高扭力高負荷在用,超跑都不用這種黏度了
小馬力的機車用了只是耗油增加阻力,又降低散熱效能而已

Mobil 1的全合成油,小馬力車種建議黏度挑30即可,連40都有點嫌太黏
5w30
10w30
0w40
Fuel Economy 0w30
EP系列或Racing 4T則是完全沒必要,浪費錢而已
當然如果用了可以提升心靈馬力就用吧


我用5w50
省油性/長途/連續爬山/加速力道都比5w30/5w40/10w/30/0w40來的好
這你又如何解釋
taka888 wrote:
建議用5W-40係...(恕刪)


這罐FUCHS PRO4+5W40,一瓶300多元也不便宜,

我檔車過500km才覺得有滑溜感,但撐到1,200km過後就瞬間虛掉了~

不知你用過的看法是如何?......
勇綠狀態 wrote:
這罐FUCHS PR...(恕刪)


說實話,賽克龍在我機車NEX 125不好用,前300KM普通不好拉!300KM-1300KM比較好轉、順暢,但是只有一半機會好轉,有時又普通,並不順暢!
所以我換300V 5W-40試試看,哇!這瓶就非常好騎 ~但是瘋油網門市購買450元,也不算便宜的油,不符合大眾需求。
但我個人應該會持續使用300V。

3618 wrote:
我用5w50
省油性/長途/連續爬山/加速力道都比5w30/5w40/10w/30/0w40來的好
這你又如何解釋性...(恕刪)


有科學數據嗎?
還是用屁股感知器做的研究啊?
有交叉測試嗎?

taka888 wrote:
說實話,賽克龍在我...(恕刪)


看來我們的狀況都差不多,我是用在打檔車上

C/P值真低~

之後我是用力魔RACING 4T 5W40,

是不錯用也能撐到2,500km,但我討厭拉起來有吸管,油超難倒...

現在用美孚RACING 4T 10W40,還不知道能不能取代掉力魔!


(300V太貴且市場上來源混亂,我也怕這瓶言過其實)

3618 wrote:
我用5w50省油性...(恕刪)


有沒有上過馬力機玩過?
有沒有定矩Dyno測試過?

有的話推薦您去M Labs,美日歐車廠一年1000萬鎂請您都還嫌少
勇綠狀態 wrote:
看來我們的狀況都差...(恕刪)

我的FT6和Force+1
我也覺得真的不好用,看過別的網站FT6車主也說不好用還被炮,機車行老闆也是說反應很兩極
如果一定要用5W50的話可以用這瓶
Very High Performance
其實這些黏度50高性能的油不管是Mobil Racing 0W50或是Motul...原廠都是建議用在競賽用輕卡車上的,像之前用過Mobil Racing 4T 10W40感覺就是速克達馬力太小,這瓶應該是給重機競賽用的

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