qiyunn wrote:光是GP125這一...(恕刪) 去年5期禁產前瘋狂促銷阿看看這篇吧今年1~5月份的且把鼓煞 跟 碟煞 款 分開統計http://forum.jorsindo.com/thread-2529218-1-1.html
qiyunn wrote:光是GP125這一款...(恕刪) 上個月就只剩下不到7000台了。逐月衰減。不用42000的超低價的吸引力大概逐漸衰退。至於國外品牌的blue core銷量一直很穩定。另外本篇比較的對像則是逐月增加。啥時候銷售王者換人一點都不令人意外了。光陽的銷售量超過一半的都是gp貢獻的。其他慘輸。最慘的高階125連鵝的10分之一都不到。還只贏pgo不到100台。還好是家族企業。沒上市上櫃。不然這種兩位數百分比衰退的月增率,年增率。10位數還不是1。股價絕對是難看。
買三陽的新迪爵的話,車廂比較大,gp的後座車廂空間很小,但操控倒是挺靈活的,我家有一台gp鼓煞,買二手的,到現在也還是一切ok,沒有大維修,都只基本保養,供樓主參考。ps.新迪爵有一棟討論樓,可以進去看看其他新迪爵車友的回答再決定。