FlatFrankley wrote:
前輩們好！小弟今年24，台北市上班族，目前坐騎是06年化油GTR。
不久前GTR因負壓膜破裂而變得有氣無力雖然換新後大致恢復，但從那時候卻開始有微微興起換新車的念頭...
網路上做了一陣子功課，由於小弟性格容易水星逆行，故基於外型因素，時下最夯的幾款如勁戰4、G6或Racing等車不納入考慮範圍。一開始考慮CP值BON125或GSR就好，但似乎覺得棄GTR換一台BON或力氣可能還比GTR小的GSR好像不會很有感(?) 於是轉向150級距白羊，一陣狂增猛刪之後清單上留下Fighter 6 與 Smax。
目前處在兩個路線的十字路口：
1. 進可攻：Smax vs Fighter 6 vs ［前輩們熱心建議的某車?］由於皆打算以分期的方式，故只要總價不超過smax的話價差就不考慮在內。小弟170/75，平日上下班搭捷運或天氣好心情好時騎車，假日有時喜歡騎車去亂晃，偏向原廠流，有雙載需求。
2. 退可守：GTR換衣服再接再厲！
因為小弟的GTR這十年來身上累積大大小小的傷痕車子表現部分因為里程數不算高（四萬而已）所以沒有太大的毛病（又或者說是還沒出現），想說若不換車也打算換個車殼安撫一下蠢蠢欲動的自己；詢價問到GTR換全原廠殼和內裝在一萬二內（好不便宜）想問這樣還值得衝一發嗎？
以上想請教各位前輩對於這兩條路以及路線上幾台車子的看法和建議，麻煩大家拯救了
1.選新車...就那樣~好像沒啥好講的....
2.舊車繼續騎...
換成我的話應該是~花兩萬~換全套缸+全新電路，骨架自己稍微除個銹噴個漆
殼拆掉砂輪機(砂紙)磨一磨鐵樂士噴一噴...
螺絲拿去螺絲店換不鏽鋼的...
內裝花100買矽油用砂輪機(硬一點的海綿)推一推....
外觀應該1000內打死...
這樣幾乎就全新了...還跑得快!
不建議花你覺得有點貴的價錢卻只換車殼!
期待到時候你和你的Fighter 跑起來到處玩的心得囉～
londonwolf wrote:
我是一代化油GTR轉FIGHTER 6的車主...
GTR真的很好養...11年多了還是很會跑..10吋輪胎也很便宜 其實再騎10年我也覺得沒問題.
轉往FIGHTER 6 是因為安全性要購買ABS車款,而全部ABS車款只有FIGHTER 6是原廠對四卡鉗.
FIGHTER車子比GTR高很多,我172也是雙腳要墊腳尖
由於還沒過磨合期我還沒實際去操車... 過陣子再跟你分享.
matrixhank wrote:
既然性能恢復了....我可能會選擇原車再戰然後外觀無視...顧好性能就好
雖然曾經表示不考慮價差，但XMAX好像不屬於同一個價格水平的啊
schilli wrote:
繼續騎舊車吧，東西也都不用換了何況從GTR換那些車應該沒太大感受...我是在覬覦XMAX300
a901922001 wrote:
Xmax進可攻退可守有ABS+TCS更安全
Racing King 前陣子原廠不是在促銷嗎？怎麼沒趁虛而入一下
我是老人 wrote:
我是04年的....因為GTR的動力實在太薄弱了....所以我在看Racing King
y牌有時候覺得他混混的，但有些時候又覺得其他車廠更不夠長進...
只能說這年代買台車會難以抉擇有時候其實是在比誰的災情少而不是誰的車比較厲害啊
JJ Ch wrote:
我朋友騎GTR他騎我的smax 覺得很好騎 也很有力而且你原本就是騎yamaha車系的
@潛水夫@ wrote:
還是買山葉的車吧，搜尋FT6故障，你就知道品質了。
依仁兄的比較，除了水冷部分之外Fighter似乎比較實用一些？
fruits0800 wrote:
SMAX 水冷，Fighter6 氣冷，SMAX 要牌照稅，Fighter6 免牌照稅，SMAX 我喬不動，Fighter6 我喬的動，SMAX 後座要改，Fighter6 後座免改，SMAX 售價比 Fighter6 高。
也是有考慮到Smax要養起來似乎有種不鳴則已，一鳴驚人的感覺
想開一點兒 wrote:
GTR轉FT6會很有感喔，FT6是馬力大，加速猛，剎車力道強，重點是妥善率高Smax不推，因為將來水冷系統要是出包，口袋裡小朋友會大量出走
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