ts062303803 wrote:最近我有考慮換車希望...(恕刪) 2013年以前出的車種出問題還是別看了吧尤其是GT efi <<這算黑歷史吧現在是GT super 2Z1 FT6 MII JETS 這些就沒特別大問題Z1曾發生燈具霧氣 不過換了之後沒遇到了反正保固兩年 去SBC換都不用錢
我的GR 目前行駛總里程21000多公里換過一次汽油幫浦、一次整車綫材更換(4000多元,老闆說接觸不良只能換綫),其它耗材正常更換不多說之前擁有過迪爵跟悍將 都騎了近20萬公里除了耗材外也沒壞過什麼。jackyepson wrote:我是Z1車主...首...(恕刪)
為什要跳槽到三羊很簡單...因為保固兩年還有跳到這四年來賣出的100多輛新車還沒遇過吃雞油跟抖動的問題你知道客人跟我們買新車如果出問題客人是對我們車行不是對公司新車一天到晚出問題我們非常麻煩像吃機油好了 客人就要求換新汽缸但是公司說 正常啊 你車要有力 活塞環就得做鬆一點 吃機油難免搞得我們裡外不是人 最後客人不信任跑了 我們很雖小而且開店做生意 叫我一天到晚處理這種要做白工的車真的浪費我自己的時間當然這只是我個人想法 不一定是我比較倒楣 都賣車王但至少換山羊後 不用在一天到晚處理這種鳥事
三陽已經換新老闆了,這三年來新車的品質已經大幅提升,拿GT跟西門子來打三陽,但是GT早就已經改款成GT SUPER 2代,整車都是台灣製造,西門子不只是三陽使用,光陽G6、RC也是使用西門子系統反觀山葉、光陽,依舊問題一堆至於Z1,很簡單,就是妥善率高,價錢又便宜,CP值爆表,網路時代,只有真相才經得起考驗目前三陽只剩GT SUPER 2代是使用西門子系統,其他車種都是使用京濱系統
如果是我排序應該會變成台鈴>山葉>光陽>=PGO>三陽台鈴的GSR是好車,又都只要基本保養,能不推嗎?我同時期和朋友買機車,2007年我買GSR,他買二代噴鵝,他故障去保養的次數比我多n次且每次保養費用也都比我高,最後,出遊的時候~我車廂放的東西比他多!!因為同時期有人買光陽G5,三陽fighter但是現在還現存的,而且車況良好的,只有剩下GSR,二代噴鵝也還在,但是有生鏽問題,車主想換車G5也在,但是那大燈很慘fighter已經不知道在哪邊了(車主兩年前已經賣車)
我最早騎的是z1,騎了大概三年左右,除了正常的保養之外維修部分大概只有輪子破掉跟換了顆電瓶,此外沒有出現過什麼大問題,之後我妹上大學把z1讓給她,自己再去牽一台Fighter 6,騎到現在一樣沒有什麼問題
Z1曾經擁有過8個月真的是很好騎的一部車沒有任何毛病因為看上了JETS才轉賣朋友朋友也說好騎沒問題說車廂小的話.他是偏小型125你要他車廂多大.但是我的4/3安全帽一樣放得進去.我是大頭.安全帽是XL的買了不會後悔的