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將機車大燈改換成LED車燈後,真的會延長電瓶使用壽命嗎?機車的動力輸出上也會顯著提升嗎?

就算有影響,效果只能說...非常非常的小
錢省下來加油吧,不用改東改西

另外LED大多6000K偏白光
下雨天或霧大時,前方白茫茫什麼都看不到
LED 大燈演色性很差,很亮但卻看不清楚,陰雨天更明顯

以美國 Cree 廠的 LED 晶片為例,每一種型號的 晶片其實都有數種不同色溫以及不同演色性的子編號,但是 高演色性晶片的發光效率較低,而且比較貴,所以很少被LED大燈廠採用,其實高演色性晶片再光效度的數據上雖然稍低,但是實際上照射到物體後能呈現較真實色彩,反而我們的眼睛更容易辨識路況,也就是說表面上亮度數據比較低,實際上路況卻看的更清楚。

但問題來了,因為亮度數據比較低,所以一般人選購時若是只看流明數據,就不會買那種又貴亮度數據又低的產品,逼的LED大燈廠商只能採用高亮度但是顏色性很低的LED晶片。

LED 大燈有一個好處,就是發熱量較低,燈具的反光鏡比較耐用,尤其是原本 H4 鹵素燈是 55/60瓦,光效只有十幾趴(不到20%),也就是說55瓦中的 80%以上都變成熱能,而且是悶在燈具內,久了反光鏡真空電鍍上面的金油就GG了,而LED大燈大概是 20~30瓦,大概70%變成熱能,相對鹵素燈的熱量小很多,燈具理論上比較耐用。

要注意LED大燈要買晶片朝上面的,不要買上下二面發光或三面發光或四面發光的,會造成打鳥現象,照人不照路
各人覺得沒差

真的要換取馬力 不如換大車
更何況改LED燈如果沒去監理站驗車改行照
只會增加被警察開單的風險

叫我張小強 wrote:
朋友最近將機車原廠...(恕刪)


人類會為自己的行為找個藉口,如此而已,不用想太多
未改變燈具的情況下,只改LED燈
只有散射、刺眼,很亮的假象
我勁戰三代改過我知道。

電瓶壽命看人品,或其他改裝項目。單純LED或鹵素無關聯
你會省下這個...然後被開張更大條的罰單...........

叫我張小強 wrote:
朋友最近將機車原廠的...(恕刪)


(55W/60W)改換成僅有23W

55W/60W是指每小時損壞的瓦數..
若你機車發電量每分鐘是100W,你還會在乎燈泡的瓦數?
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