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電瓶剩下7.8V , 這顆廢掉了嗎?( 更新狀況)

發動後的電壓是發電機的電壓
剩7.8V算有傷,還不夠大傷
如果你的車好啟動就沒差
電瓶最終還是看壽命
之前一顆用三年多的電瓶
量電壓也都有12.8~12.9V
但是一按啟動就低到馬達轉不動
所以有電壓也不一定有容量
能用就先用吧
看電瓶新的還是舊的
已經很舊了就不用捨不得了
我的經驗:
愛馬是BMW e90 330i:
現在是車3天沒發(1/30晚到2/2早上),三用電表測得電壓是5.95V,用電匠MP-109接電無法啟動.
但1月初時還8天沒發都正常(12/27~01/03)
但電瓶於(1/16)測量時MOLL 74Ah, 680 CCA,還有97%(662CCA)效率.電池充電狀況56%, 使用約25個月.
使用儀表工程模式看,電壓發動時13.5~14.1V.熄火約只有12.1~12.5V.

目前處理狀況:
經道路救援動用第2顆電瓶始可發動駛出B1.
行駛約14KM,30分鐘左右(行駛中充電電壓約為13.5~14.1V)至內湖專修BMW的車廠檢測電瓶.
電壓約為12.3V,充電約到33%.
目前正在充電中.
可能休眠時有某系統未關(我猜是CCC)導致3天將電瓶耗至<6V.
我先觀察一週後再決定是否更換VARTA 銀合金 H3 100Ah LN5(NTD5600)
謝謝大家!
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