我負責也不代表我對你有什麼責任，或是需要向你交代
而且請看清楚我沒說分解引擎吧！
價格部分我給的也是個範圍1000~1500
調汽門間隙跟清積碳我還分的清楚...
我所謂的拆很多，也不是指引擎，從車殼，缸蓋，活塞...等
拆活塞，清潔汽門及活塞附近，清潔劑清不掉的再視情形用手持式砂輪機清潔
只是一般店家不愛接這種工作，費時費工又怕有事尾賺不多，做改裝換零件賺的輕鬆又快
電池(Dandy) wrote:
那家專業機車行1千可...(恕刪)
湛藍色 wrote:
不用這種質問態度，你...(恕刪)
大大清積碳拆缸頭汽缸下來清???? 比賽車還是diy?!?!?!
上下墊片換不換? 內鍊調節器墊片換不換? 汽門搖臂蓋o環換不換? 正時齒盤蓋o環換不換?
進氣岐管o環換不換? 活塞拆下清潔 活塞銷c環換不換? 活塞環拆下怎麼測量? 換不換?
天柱四片銅墊片換不換? 缸蓋o環?
引擎落下嗎? 還是車上做? 一體是缸頭車也一樣收費嗎?
回到正題, 開版大的價位應該是 清潔節流閥 + 噴油嘴 + 油路, 可能用氫氧焰, 可能用高壓鋼瓶,
如果連汽門間隙一起抓就算合理, 汽門間隙需引擎全冷才能調整, 熱車騎來至少四小時放置,
另外引擎沒狀況就不要常拆了, 平面跟鎖孔常拆裝都有影響, 全部用扭板會好一些,
當然, 比賽車 diy到無妨!
湛藍色 wrote:
我所謂的拆很多，也不是指引擎，從車殼，缸蓋，活塞...等
拆活塞，清潔汽門及活塞附近，清潔劑清不掉的再視情形用手持式砂輪機清潔
...(恕刪)
原來活塞不是引擎的部份,所以我一直稿錯清積碳的意義,所以我不是在清引擎積碳,那到底是清什麼?
不要吧檔車跟塑膠車的拆卸都當一樣,檔車可以車上拆引擎,塑膠車不下引擎,先拆導風罩,拆的到汽缸蓋嗎?
還是要當專業機車行,要會穿牆取物,那請問穿牆取物技能那裡學.
你還不知道你犯了什麼錯嗎?不是做機車的就不要亂破壞人家的行情.
你朋友算你便宜不收工錢,不代表所有機車行,都因該這樣不收工錢.
而且你朋友幫你拆引擎,有幫你換墊片嗎?如果沒有,你確定他的專業程度夠嗎?
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