翼之死神RF wrote:
抱歉.....提一下我個人看法
拆解維修保養:
首先,膽量,敢拿自己車子當實驗品,實際會下去拆的人不多,大多數也僅止於保養層面.
故障修復恐怕很多人怕修不好而不去修[這邊指的是難度比較高的修復].
興趣跟動守能力也是一環,此外,台灣不是國外,國外國家[美歐俄等等],自家都有大車庫,
看過老美影集吧,裡面有一些畫面就是一堆工具,台灣不是很多人會準備很多工具的..(恕刪)
我並不是想提暢基本維修自己來.只是藉一些實際狀況做說明.讓新手了解只是幾顆螺絲的事
拆開跟鎖上就這樣而已.也不須要校準間隙.這種事就是不同品牌.作法幾乎一模一樣.對技師不
會造成礙難.在三樓會說以往自己動手.是應二樓的要求
史派克 wrote:
拆車修車車行都會
細心與功夫就每個人都不同(恕刪)
認同你說的細心跟功夫好壞都不同
Y牌技師幫勁戰換前來令.手腳俐落.過程順道清理卡鉗上的沙土.還幫活塞潤滑
改幫三陽JET POWER換前來令.不至於因第一次接觸.就變得綁手綁腳.拆不下或裝不準
慎選技師的技術.以及服務熱忱.遠勝過選跟車同品牌的店家
那...誰比誰熟悉....現在的車行已經不比以前,很多土砲還是自己摸索的
原廠對於這些掛著自己"扛棒"的車行,還是有在管理,有在維護,有在進行教育訓練的
如果一定要摸...當然可以摸的出來....
但是不能這樣就否定原廠維修點對於自家產品的專業度跟認識度跟一般阿貓阿狗店家是一樣的
俗語說 "同款，不同師父" 不是就告訴我們..看起來貌似一樣,可能裡面有很多不一樣
另外.保固期內的問題,維修點也會有反映管道,甚至資訊...個人不認為車界各廠所有資訊都各家同步
當然啦....換換油,簡單保養這都不是問題.....誰作都馬可以
有沒有人反過來想....為何某些品牌的維修點這麼的少.....會不會是公司根本無心經營這一塊
反正有點沒點都沒差,反正靠網路廣告打大一點,口耳行銷大一點,
自然就會有人上門,買了出問題...號稱反正都一樣...都可以找別人修吧,不然自己跑遠點找經銷
反正你車也買了跑不了
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
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