coolluffy619 wrote:
小弟的車是舊勁戰(2...(恕刪)
1.要換120前胎最主要的是看車型的前土除
勁戰的話直上是還可以
但輪胎黏砂石會磨到內部
勁戰前方龍頭本身夠穩重
換120的胎
與其求穩不如說是騎來更舒適
但除了BWS FI外其實沒必要去換120前胎
2.重拖、油耗不算什麼
偏離原廠規格太多的胎種
需先考量原廠輪框規格、前後輪置中、胎在高速慣性下掃到週邊的問題
3.你的發文看來應該是以換後胎為主
我化油勁戰7月初剛換
Power Pure SC 130/70-12 56P REAR
覺得這條的實際優勢在於重量跟工作低溫抓地力
與上一條日製 IRC SS530 SPER R 130/70-12 REAR比較是好不少
但重量對原廠塑膠車的加速慣性影響不大
而且這條雨天的穩定性、整體耐磨程度、市售含裝價不如SS530
勁戰常見前輪規格是110/70-12、100/90-12
後輪是120/70-12、130/70-12、120/80-12
除了注意原廠規格前後輪標示外
搭配則視個人騎乘跟所經路面狀況
4.國際的品牌官網都會列
只是台灣上游有沒有進給店家才是重點
我之前的座駕是雷霆150 車上兩條都是POWER Pure
曾經在上個月午後雷陣雨 雙載從輔大到福和橋
30分鐘到達 下過雨這條胎還蠻穩的 過彎 抓地力都很好
也曾經殺去北宜為了吃茶葉蛋
我還蠻推薦這款胎 不因為價錢 因為穩 且坐後座的也感同身受
一開始上路第一個感覺是感覺前輪變重變沉，說不上的怪，就是龍頭變重，有一種陷下去的感覺
第一個彎道就如同以往一樣的方式過彎，接踵而來的就是上說的"重+沉+陷"的感覺
將你的前輪傾倒，就如同有些網友形容的，傾倒的速度變快了，嚇了我一大跳，馬上微微拉正
這可能就是已經用了5年M6039所帶來不一樣的感覺...這次換輪胎所帶來不同的感覺就強烈許多
接近第二個彎道心裡已經有所準備，就用以往的方式，我的天啊，順啦，真的就是好胎的快感嗎
這也難怪好胎貴，但還是有一大堆人趨之若鶩，上面所說的沉重感在過彎的時候
像是一條繩子綁住車子龍頭，有人轉圈圈甩離心力的感覺
之前爬文總是無法體會網友說的FU，今天總是算懂了，在看100次文章也是不會懂得
但接踵而來第三個彎道我就發現我的後論 Orz...Boss tire 老爸之前幫我換得...還型號未知XD
似乎有點跟不上前輪得腳步，感覺上是前輪死沉沉的順暢過彎，後輪卻在輕飄飄的太空漫步...
無奈後輪才換不到1000KM，實在無法把心一橫換掉...現在超想一天跑1000KM，1萬就把後輪換掉
只是現在我又要開始思考了，後論要更換pure sc，還是city grip??
, 目前也在考慮power pure SC
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