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六期環保106年實施


小客5509 wrote:
謝謝知道了不過無論如...(恕刪)


那些能買5萬以下都是萬年模具
早就攤到不行
換個殼就可以上市

這樣你不免會覺得奇怪
為什麼5萬的噴車可以買到,那花7-9萬買的人是買爽嗎????

一樣都是噴射車,為什麼新的出來就可以多賣2-3萬,因為型比較好看???

還是繼續我的化油車繼續騎
來自中和的白Octavia Combi RS

小客5509 wrote:
剛剛看到環保署最新消...(恕刪)


台灣政府說的幾期環保

只是屁話

深入瞭解你就知只是空談表面話表面帳單而以

別被政府的表面話給騙了
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
現在機車排氣定檢標準變高
很多125cc都變黃色的標籤(也有可能是我的錯覺)
所以以後出六期大概就是排氣驗不過者就算機車能正常發動能騎可能要面臨報廢危機
不然每個月或每年都要被罰1500元罰款
因為第4條有規定


希望這次六期環保有意義

不要我花大錢配合騎合格車,卻還要大口大口吸廢氣
經濟都救不了了還在搞這些垃圾法規
5期之後空氣更好了嗎
老實說 : X的根本沒差
六期環保106年實施~~ 不如改馬路用平還差不多~~

除了交通部策略性逐漸消滅機車族外
環保署也在敲邊鼓
讓車廠有機會提高售價
搞到最後在國外買到的國產機車可能還比在國內買還便宜
意思就是說,106年的時候,一台代步用的125cc速克達,大概不低於9萬

150cc以上的,辦到好只要10萬
聽說六期有項是待速自動熄火 我真的很想看看以台灣堅強的機車工業會作出多優秀的系統出來 都已經沒踩發了 這下自動熄火 綠燈發不起來 那就好笑了

shinna the leaven wrote:
意思就是說,106年...(恕刪)


到了106年正式實施

150平價款的應該只要十萬內九萬以上, 高階的大概十一二三萬左右跑不掉, 因為除了更嚴格環保認證, 加

上怠速熄火, 機車診斷系統這些加一加, 再加上本來車價[熱賣款]每年一二千元的固定調漲....

過去的舊車都會愈來愈保值[化油為主], 前提是排氣檢測不會大轉彎讓舊車也趨嚴那就沒輒了
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