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gt125 VS 奔騰v2

個人騎V2, 公司公務車GT125~~~
目前V2騎到現在,傳動那邊起步時有異音,不過騎乘無任何影響,應該是零件損耗問題~~
GT125,座墊鑰匙孔不能開,前輪有異音,後避震變很軟==

整體來說V2騎起來穩定很多,可能跟電池放後方,避震較大支有關~~
GT125里程還沒破6K,後避震就已經軟很多,過彎晃阿晃~~

功能性GT125略佳,數位電子儀表資訊較多,車廂較大
我也選V2..品質也比較穩定..GT車廂比較大之外..不過光缸頭就有一點OOXX了..

阿魯戈 wrote:
可能要多問幾間吧

我家附近那間上個月還有,但我前天去問已經賣完了

剩下101年,可以多問問看,有些車行還會有...(恕刪)


您在哪邊問的呢,可以告知詳細地址嗎?

台北市都沒有~
學習是條無止境的道路
genweilin wrote:
個人騎V2, 公司公務車GT125~~~
目前V2騎到現在,傳動那邊起步時有異音,不過騎乘無任何影響,應該是零件損耗問題~~
GT125,座墊鑰匙孔不能開,前輪有異音,後避震變很軟==

整體來說V2騎起來穩定很多,可能跟電池放後方,避震較大支有關~~
GT125里程還沒破6K,後避震就已經軟很多,過彎晃阿晃~~

功能性GT125略佳,數位電子儀表資訊較多,車廂較大


公務車不意外,不是自己的都是隨便
之前看警察在騎GT150就知道了
大燈從來沒有切OFF過,電門一開馬上發動(發動前大燈還亮著XD)
大手油門馬上就走...大煞都有

鑰匙孔不能開坐墊換做一般人早送修了
避震器軟是通病,但是個人沒什麼感覺...注意看看油封有沒有漏油吧XD
安全性是看人不是看車

這兩台都是基本款 , 順順騎絕對沒問題

V2外型和十幾年來的奔騰系列都一個樣

內在如果也沒改很多 , 耐用度應該不差吧

GT super版 馬力提昇 , 但壓縮比高 會擔心耐用度

但買菜GT車廂比較大 , 車重好像GT也較輕 , 而V2較便宜

又或者直接帶媽媽去看車 , 搞不好外型就選GT了
重量差沒多少
GT 109KG V2 113KG
兩台都是平民車

如樓上所說V2幾乎繼承了奔騰系烈的一切
頭燈換成H4如此

看人吧,個人認為GT雖然貴一點
但是配備上相較V2多了許多----後LED、飛旋、液晶錶(不喜歡所以我買150)
車廂也比較大(龍頭下例外),雖然許多人認為用不到

不過提醒您排氣管聲音有點大(GT150是這樣,125應該也差不多)

gigimmg wrote:
公務車不意外,不是自己的都是隨便
之前看警察在騎GT150就知道了
大燈從來沒有切OFF過,電門一開馬上發動(發動前大燈還亮著XD)
大手油門馬上就走...大煞都有

鑰匙孔不能開坐墊換做一般人早送修了
避震器軟是通病,但是個人沒什麼感覺...注意看看油封有沒有漏油吧XD


基本上公務車,90%以上時間都是我在騎,里程還沒破6K,算新車~~V2約9K~

鑰匙孔應該會等下次換機油一起看吧~~目前是用龍頭的開關~

避震就"有口皆碑"的軟~~個人騎乘感覺差異滿大的~~~
基本上GT125感覺較輕,靈活性較佳,但大概60以上"過彎",加上路面狀況不是很好的話,就會很不安定的~當然,騎慢點是不會有問題~~
不過依照我正常騎乘習慣,避震是不行的~~不過公司車,很難換

另外GT125鑰匙孔周圍也開始掉漆


genweilin wrote:
基本上公務車,90%以上時間都是我在騎,里程還沒破6K,算新車~~V2約9K~

鑰匙孔應該會等下次換機油一起看吧~~目前是用龍頭的開關~

避震就"有口皆碑"的軟~~個人騎乘感覺差異滿大的~~~
基本上GT125感覺較輕,靈活性較佳,但大概60以上"過彎",加上路面狀況不是很好的話,就會很不安定的~當然,騎慢點是不會有問題~~
不過依照我正常騎乘習慣,避震是不行的~~不過公司車,很難換

另外GT125鑰匙孔周圍也開始掉漆


提醒您
置物箱放太滿的狀況下,用龍頭開關是無法開啟車廂的
這點說明書有寫到,自己也有遇過唷

個人感覺OK,應該是G系列騎習慣的關係
這2台大概是三陽及光陽的熱銷款,因為其他塑膠車已經破6~8萬了,都會車多騎快也只是如此.
領牌車是否是為了獎金先吃貨等著解套的機車?
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