請問在YAMAHA YSP 維修比較貴? (第2頁)

aoki6512

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11樓

2012-03-20 16:34

回9F 他說的是內練條那個拆引擎通常都會一起更換這樣就是原廠料錢不帶工資 (通常是四百)
不是傳動箱內的皮帶....

Cross Lou

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12樓

2012-03-20 16:54

king4792000 wrote:
小弟的車YAMAHA...(恕刪)

YSP通常會偏貴，畢竟一個YSP要很多錢裝潢，要請很多師傅或學徒，

這些都是要很多錢的，所以耗材或換機油都是以公定價報給你，

外面一般小車行則是以公定價少個50~100元給你。

你知道原廠10W-40 R1一瓶公定價要多少錢嗎？去外面小車行換R1只要多少？

你就會有概念。

king4792000

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樓主

2012-03-20 17:27

emhom2000 wrote:
15萬耶我的車最多...(恕刪)

2000大~我指的是引擎內鏈不是傳動皮帶啦~~~XD

他把我的引擎裝好後試車我覺得怎麼還是怪怪的

他就說引擎內鏈有問題吧 500磨合後在換內鏈

就覺得為什麼當初不一次說就好(送修時我還跟他說幫我仔細檢查他說會用游標卡尺一個一個量)

聽到19500我也沒有跟他殺價認為這本來就是應該給他賺的

但是要再跟我開口說要在花2千多換內鏈真的是...有好好幫我檢查嗎??

kelly1211

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14樓

2012-03-20 18:21

我是建議投訴總公司

因為既然已經下吊架拆引擎的話有問題就該一次請店家報出來

況且鏈條那應該是正時鏈條汽車通常開了40-50萬可能都還不用換這東西

說真的我會建議投訴因為這簡直就是在敲詐工錢

我也是騎y牌車但是我只給認識的修我車丟過去弄好付錢沒弄好弄到好多收工錢我會不高興

Cross Lou

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15樓

2012-03-20 18:22

king4792000 wrote:
2000大~我指的是...(恕刪)

你就說這是你們的疏失，你們要負責工錢...

我給你個資訊，我是PGO的G-MAX 150，

我做全套，除了汽缸頭外殼和區軸箱以外，

裡面所有培林、活塞總成、汽門+搖臂+凸輪全部換新、原廠汽缸、...等只要能換一律全換，

包含內鍊、導鍊塊...等都有，還含一支副場排氣管，

這樣才剛剛好2萬。當然，這是南部價。

king4792000

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樓主

2012-03-20 23:13

kelly1211 wrote:
我是建議投訴總公司因...(恕刪)

謝謝kelly大給我的建議我想說等到500公里換油時說

談不攏就客訴看看吧我也不想再多被敲一筆了...

只怕客訴以後半年保固期回去換油會很不愉快吧

怪叔叔2266

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17樓

2012-03-21 1:12

身有同感, 上週六把我的馬車騎去中和景平路的YSP檢查前叉,發現前叉軟了, 老闆報價換前叉油與原廠彈簧, 要價2800......由於事前有上網拍,所以知道料錢是多少,當下考慮了一下,還是決定去外面換

........不過老闆還是笑一笑, 好心的幫我把車推出店門...YSP服務算是不錯啦, 只是我自己無法接受這個價錢,所以就跟YSP說bye bye了
話說, 我也想知道台北或是中和有無好口碑的店家,1999年的馬車不知還要不要繼續大修下去@_@

wessley

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18樓

2012-03-21 3:15

king4792000 wrote:
小弟的車YAMAHA...(恕刪)

吉興??
這家好像不久前才變成 YSP 的....
你應該去老一點的店然後多比較一下...

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

小盧

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19樓

2012-03-21 9:05

king4792000 wrote:
小弟的車YAMAHA...(恕刪)

外面修會少1/3以上,YSP 夭壽貴~~~

king4792000

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樓主

2012-03-21 9:49

小盧 wrote:
外面修會少1/3以上...(恕刪)

小盧大其實我個人認為像YSP這類的店會越來越多就像KYMCO現在也有像YSP的KEN一樣

這是一個轉型當然這樣的轉型會付出相當的成本所以收費偏高是當然的

但是除了軟硬體要更新之外技師素質也應該要跟著更新提升才對

才會有讓消費者覺得"物有所值"

而不只有亮眼的YSP的門面和偏高的定價才是...

(真心話是你敢說多少我肯付但不要把我當牛一刀一刀刮...XD)