整組三千八個人是覺得還好。我之前騎07年化油版的GSR一樣也是線組問題但是,我知道是CDI的線頭斷。牽去給人看,我就直接說。你有CDI的線組嘛,老闆說那個很貴。我就喵到他門口有一台報廢的星艦125,我跟他說。這個拆下來應該可以用。結果是!只差一條線但是可以用。只花了三百大洋就這樣頭好壯壯又撐了一個月。最後因為受不了這樣的好品質一直在壞就以兩萬三賣給車行了
Enzo0103 wrote:整組三千八個人是覺得...(恕刪) 全車配線幾乎殼都要拆大半了吧.....三千八應該還算合理範圍價......沒辦法...可能聽到材料2000??? 工資1800就覺得被坑了吧........太多人都把技術給漠視化.......如果閒貴就自己來吧.....(你理頭髮應該不會跟造型師說..妳剪刀一把才多少..而且又反覆剪...剪一顆收350起跳...會不會坑人)
換個角度思考. 如果把車牽到材料行. 請他找出問題點. 那麼這價錢你就不會覺得貴了. --搞不好機車材料行還抓不出問題在哪?對吧!有時大家常以自我思考的模式為出發點. 專業技能或知識 卻常常被忽略其"隱藏價值/成本".像是你讀到研究所出國留學的成本/車行師傅所花的時間.這並不是不用錢! 當你研究所出國留學完.如果你的老闆以現今的經濟趨勢告訴你 - 你的薪資只值區區22K時.....那麼或許你就不會這麼想了.服務/專業不是無價.想獲得更好的更專業的. 是必須付出代價的.
所以...有專業才是最重要的...我個人是覺得合理...你要不要仔細看一下 生病的時候去診所看診的藥包紙條感冒看醫生不用5分鐘 輕微包藥就搞定 結果看診費是200多塊+掛號一百等於5分鐘賺進三百塊 你會說醫生在搶錢嗎??
3800算可以接受那個本來就不是很好弄而且抓問題的確要東拆西拆一直試你出的狀況本來就是非拆不可的問題總不可能車行老闆用猜用賭運氣隔空抓藥,結果換了狀況還是在那你要選哪一種至少他還是修好能正常騎了反倒有些當下收佛心價的車行讓你騎沒一個禮拜或一個月就又來報到了