自製機車啟動電瓶A123鋰鐵電池4S1P=13.2V..鉛酸電瓶可以丟掉了 (第2頁)

Luke Chen

Luke Chen
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11樓

2010-11-16 15:25

+1

hyuk118025 wrote:
好心動耶!! 可以做...(恕刪)

我電瓶也差不多要掛點了，而且我對輕量化很有興趣阿～～～

peppy

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12樓

2010-11-16 16:12

電力持久度(容量Ah)會不會比一般的電瓶還短啊?

之前有用過充電電池他如果沒電都是只會其中幾顆沒電
如果是焊死的到時候換裡面其中幾顆電池就很麻煩了

Alan2223

Alan2223
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樓主

2010-11-16 16:15

剛完成4S2P=13.2=4.6A,測試中,小白啟動更有力
真是好東西

4S2P外殼跟鉛酸電瓶3A一樣擺放空間剛剛好

cloud2k7

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14樓

2010-11-16 16:19

看材料很像只有用簡單的過充放保護板和四顆18650鋰鐵電池串聯接上，
能不能多分享一些技術細節~~

不過這種鋰鐵電池每一顆充飽是4.2V，四顆串聯是16.8v
不知道使用在一般機車上，會不會有影響…

18650實標的容量大概在2800ma，未發動情形下，大燈點個三十分鐘，應該是沒問題…

Alan2223

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樓主

2010-11-16 16:27

美國A123鋰鐵電池,單顆3.3V充保3.6V..所以壓降後3.3V=3.3*4=13.2V剛好可以用..
4.2V不是鋰鐵預設電壓..是鋰鈷.鋰錳.鋰聚

ricky79

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16樓

2010-11-16 17:59

一個是a123 另一個是pb…充電的方式有相同嗎…???

機車本來裝pb 充電的方式因該也是針對pb電瓶…好奇中

cloud2k7

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17樓

2010-11-16 18:04

我手上有14500的鋰鐵，自帶保護電路，充飽斷電後測量是4.2V
一樣是鋰鐵電池，應該充飽的電壓都是一樣的才對…

請問你是充電器設定3.6V斷電，還是自動充飽斷電？

Alan2223

Alan2223
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樓主

2010-11-16 18:47

您14500保護板應該配錯..或是充電器無A123鋰鐵選項..所以充電錯誤..所以電壓不同..

機車的發電機供電為12V/2A經測試..是可以將4S1P/2P電池充電無問題..

機車用pb鉛酸電瓶..馬雅文化就有..但充電方式跟鎳鎘/鎳氫一樣不用分壓分充...

因為它們這類型電池充電到達額定電壓就會上不去..

但要玩鋰鐵電池建議還是要備一台專用充電器..比較好因為不加均衡保護版....

鋰鐵電池特性如無放電狀態,,會一直吃..到最後撐破肚子..死掉

充電器參考如下

http://rtc.ilinke.com/product/QyProductAction.do?groupid=G0006%20%20%20%20%20&func=list&querytype=precise

以上是我個人淺見..如有不對請多包容

keng862

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19樓

2010-11-16 20:42

請問這麼做的意義是什麼？可以取代機車的電瓶嗎？

為什麼要用鋰鐵電池？有像傳統電瓶那樣耐用嗎？

誠心討教。相信應該有人跟我有同樣的問題。

Alan2223

Alan2223
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樓主

2010-11-16 21:10

理論上應該可以..因為市售一堆鋰鐵電瓶?...我只是試做新的殼..
老實說我沒用殼方式已經裝3年多真的好用