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化油器版馬車原廠整流器1300有被坑嗎?

我在中部某家 YSP 跟我收1500


可惜馬車撞壞了 好像用不到兩各月
神風13 wrote:
原來我在不知不覺中 已經有技術了!?


是啊~ 當然它不是像....比如做衛星那種這麼高級的技術
但是你會使用、判讀電表,就電表這個部份你確實就是有技術啊@@"
只是對你自己你會覺得很簡單,沒什麼大不了的事,但是對賣菜的大嬸來說,就是一種技術^^"

可能用"技能"比較貼切

比如拆排氣管、火星塞,看起來也好像很簡單,師傅可以邊聊天手伸下去摸一摸就輕鬆拆裝
不過我自己裝的話,會不知道如何去拿捏鎖的力道,這對我來說,就是師傅的技術
所以換火星塞我也是去給車行師傅換囉~
(但是對師傅來說,這個技術含量很低,在師傅眼中只能算是一個"工"吧)

當然電表用起來很簡單,所以讓你自己覺得不算是什麼技術 (所以算是沒什麼難度的技術^^")
不過...以前的同學有些高職電子科快畢業了還不會看電表的也是很多....

可能算是相對的論點吧


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比如說...以前有人可以邊騎車邊敷面膜,你我都辦不到...那也是一種技術啊(誤)

輕鬆一下XD
我的G4 - Super Racing,朝著裝飾及實用路線 - 持續進化
馬車的整流器跟其他車種沒有共用喔
馬車的原廠零件價格普遍高貴
這價位算很ok了啦
老闆除了材料錢(料錢又不是老闆賺走)總是得加點工資才能過活嘛
至於工資合不合理、上面的大大們都分析的很詳細了
老闆要賺錢養家活口...店面要租金....

會自己換跟給人賺差很多時間...重要是你車子已經發不起來了...你是不是要先騎別台車去材料行買...

這樣花很多時間...不如給人賺....然後跟女友去約會
很便宜
我曾經在三重下忠孝橋右轉 後約200公尺到300公尺左右的一家店 換過

1800元 他還跟我說 整流器副廠件1400 壽命不擔保

正廠件1800 壽命保證5年以上

當然囉 價差很少 壽命差很多 我選擇~~正廠~

但是 1年後 整流器又掛了 一檢查才知道 我換上的是1800元的副廠..................
神風13 wrote:
太貴了 我覺得700...(恕刪)



你開車行700收的下去再來發言吧
怎麼都不想想人家也要吃飯養一家老小吧

外面1粒3元的鍋貼食材成本1元都都不到
那這樣說來收1200元還太少摟
2pmoriya wrote:
是啊~ 當...(恕刪)


做衛星!? 你怎麼知道我在做衛星!?!?

原來我不知不覺 已經有了高級的技術
餃子王 wrote:
你開車行700收的下...(恕刪)


大家的發言 就你最認真!!!

他想問有沒有被坑 我們就說有

讓他心酸一下嘛!!

shawpho wrote:
我的馬車快十年了~
...(恕刪)


正廠的行情含工約1200-1800,所以應該還不算貴


神風13 wrote:
太貴了 我覺得7...(恕刪)


那你覺得請別人幫你檢查問題,請別人施工應該要付多少錢才合理

還是你認為請別人做,他人只能收DIY價才是合理??

吃米要知道米價,

不要吃米時,只會比較種子一包才多少錢

老話一句,

能省多少是自己的本事,能賺多少是店家的本事

神風13 wrote:
使用三用電表不用...(恕刪)


如果已經知道問題在哪,把壞的零件換掉,再裝新的上去

只要是會拿工具的,人人都會換,但前提是螺絲別拆壞

這樣就沒什麼技術

若你事先不知問題在哪,別說拿什麼電表什麼工具,連從哪開始查都是個問題

神風13 wrote:
原來我在不知不覺...(恕刪)


剪頭髮人人會剪,炒菜人人會炒,修水電也是人人會修,有工具人人都會修車

不然不會有分專業跟業餘的

這當中最大差別是,累積的修車經驗及對所有的車輛精不精熟不熟

而修車技術也是貴在累積的經驗,拆裝只是基本的,

只會拆裝單一特定車的所有零件,這種只要學幾個月的學徒就會做,會基本的拆裝,也能算是入門的技術了

且修車經驗是永遠學不完的,看那些老店的老師傅不也每天都在學習新技術
不一樣喔
用這種整流器的只有頂級迅光和馬車喔
這個價錢是合理的
在一般YSP換的話
至少都要1500-1800左右
版大這間算是有良心的店囉
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