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想買一臺機車 到底是 五期還是四期好?

kolom wrote:
五期的車 容易故障 又難修.



光這句就唬很大 @@

09年出產的機車都要過五期

意思是09年以後的車全都很容易故障又難修?

那老闆很肯定是要你買他的庫存阿

見人說人話、見鬼說鬼話

還有打字的分段可以不要這樣嗎...

讀起來都快氣喘病發作了

這樣分段不就很正常...↓

「近日要買一臺機車. 本來想買五期環保噴射的車.
可是到機車店幾乎都不推薦,都建議我買四期的車.
因為說四期的車是化油器的車,沒電一樣可以發動.
五期的車都是電腦控制的,沒電就不能騎了.
另外說四期的車好修.五期的車容易故障又難修.
真的是這樣嗎?
我本來是希望買省油五期的碟煞版的車子,現在都不曉得要買怎麼樣的車了.」

感覺老闆的目的只是要你幫他清倉而已
kolom wrote:
我的感覺也是 因為 ...(恕刪)


我自己騎JP所以推薦JP,因為真的好騎又順

中.尾速快,至於G5沒騎過噴射版所以無法比較

不過它的化油版就真的沒有JP來的有力(車主很顧車也很認真保養車子)

先前要買車之前也是跑了大約7、8間車行
通常越小間的越會勸說買化油版本的

小車行老闆:要買就買化油的拉,便宜又好維修,噴射的現在又不穩定,萬一有毛病又要弄電腦檢測什麼的
大車行老闆:想買哪種都可以阿,看你的預算,噴射的我們也都會修阿,都賣了很多部車了,我們的技師也都是受過原廠噴射課程的,噴射引擎也是以後的趨勢

以上是我問了其中兩家的整理

JET好像恢復原價了.但是送安全帽失竊險等等的
比較現實的問題
你想要買的車還有四期的嗎...

通常比較熱門一點的車款,四期車應該早就出清完畢了吧?
我自己是四期天鵝(去年3月買的),最近想賣掉,換五期的鵝來騎,
想換的理由是未來想改缸的話,比較好改
樓主有興趣的話,再私下PM吧


台北小飛俠 wrote:
大車行老闆:想買哪種都可以阿,看你的預算,噴射的我們也都會修阿,都賣了很多部車了,我們的技師也都是受過原廠噴射課程的,噴射引擎也是以後的趨勢

以上是我問了其中兩家的整理


這老闆真的是中肯要買車就是要去這種店!
在下騎三冠王AFI(噴射一代).

樓主別擔心,無論是哪一期的車子,有了問題就是丟給車行處理.
至於省不省油呢? 右手乖乖的就會省油.

回到小弟騎的車 , 與化油版的差異:(最新的噴射科技可能更好吧 , 在下也不知道.)
1.加速 : 油門控制遲鈍 , 這不好形容 , 低速供油過多 ,
而高速油門催到底 , 不如由小慢慢施力加大油門有效率 .
簡約的說油門反應的上下限範圍少很多(不是油門線的問題)
2.減速 : 引擎煞車明顯 .
3.定期清洗節流閥 , 也是一筆費用 .

再轉至車行的立場 :
1.早期噴射車款沒的修 , 都要請原廠人員來查看. (沒賺頭 , 只能說為了未來作準備)
2.現在開始會修噴射車款了 , 可是車行內還有化油車款 (當然要盡快賣掉 , 擺越久車子會變舊)
所以造成車行說法一成不變 .

重複一些話
1. 無論是哪一期的車子,有了問題就是丟給車行處理.
2. 最新的噴射科技可能更好吧 , 在下也不知道.


如果以現在這個時間點我要買車的話 , 我選化油版新出廠的車 . (如果還有的話)
謝謝你 各位大大的回應.
如果 買新車 應該 是會買 五期環保車了.
不過 如果有二手 合適的話 也可以考慮.
因為 現在也不是 很景氣 能省則省.
五期環保 是因為政府規定 所以在今年好像是四月過後 都要生產五期環保車
去年四期車各家車廠生產了一堆 所以不少是庫存車

化油車是比較好修沒錯 因為五期車多的是電子油門 有時候可能要像汽車一樣
插電腦連結來修 小店家老師傅應該很排斥學電腦吧

五期比較貴也是貴那個電子油門控制系統 至少差個七,八千吧
五期與四期哪個好 當然看自己 新款爽度高 電子比較省油
舊款車便宜 維修較便宜

要買就看口袋深度與你自己的爽度囉
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