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RACING 騎一騎輪框斷了

沒看完全部的文章,先回文

關於判斷是否先斷開在撞擊或是先撞擊再斷開,

都可以先用斷裂處的晶像(可以看到金屬結晶狀況)實驗來判斷,

金屬破壞斷裂疲勞,都可以用晶像判斷,一般以機械起家的大專院校或是記職體系都可以檢查,

在用軟體或是實驗都可以模擬撞擊破裂的狀況來還原真相,

但是還是要公正力的話就要找特殊第三單位,


哇哩勒3939 wrote:
看到上面有人說

F= M * A = M * V * S(時間)

這是那門子公式

F= M*V*S??????????

力跟功的觀念都錯了

動能是M*V..動能守衡是M1 * V1 =M2 * V2 + 其它磨擦及金屬形變或斷裂所吸收的能量

要說樓主朋友自己問題比較大前

也該先把物理學跟動力學念好吧...


不好意思 路過看到

動能(Kinetic Energy) KE = 1/2 mv^2

動量(Momentum) P=mv

上面是不是有筆誤??

對你朋友最好的方式就是................找蘋果~~~~~~~~~

然後下次蘋果日報就會出現........光陽招回XX輛機車更換原廠輪框....好HIGH

大家看看48F的圖
幸好48F的大大能夠全身而退!恭喜!

各牌車的忠實粉絲總是要砲來砲去的
還蠻無聊的

但這一次光看車身這麼淺的擦傷也能推測的出
車速一定不快
否則刮痕不可能這麼淺
試問.各位看過的機車車禍.有看過撞到輪框斷裂的嗎?

樓上有一位大大說的也是重點
三大廠採用的輪框材質是免熱處理的壓鑄鋁
強度跟經過熱處理的製品是有很大的差距的
更何況是CNC一體成型的輪框呢!

做過金屬相關行業的人都知道
金屬材質.在原材料的製程就有問題的話
製作出來的成品在做測試時.就能夠從斷面/切面抓到毛病了

個人是懷疑輪框的材質與製程方面的部份
但是!實際上還是得把輪框送驗才能得到最正確的結果

昆蟲博士 wrote:
先看照片我再講事情經...(恕刪)


小小建議樓主,消基會要找,蘋果要找,最重要的是「存證信函」先寄,總公司收到「存證信函」,就會正面處理
不論誰對誰錯,至少他們會出面處理!

「存證信函」的寄送方法和格式,yahoo知識家就有,只是"存證",並不是"告他",但會讓公司方面知道你的態度!會花個幾百元給郵局,還有半天的寄送、蓋章時間,但是很有效
生命就該浪費在美好的事物上

昆蟲博士 wrote:
你看其他刮傷就知道一...(恕刪)



這麼厲害啊!
光看刮傷就知道車速才40km
你隨便說說吧!
你是車禍目擊證人嗎!!!
光看刮傷就可以得知車速
那國內機車廠應該請你去做顧問或是工程師了

而且40km是妳聽朋友說的吧!
誰車禍會說自己騎快呢!?(騎80km也會說騎40~50km)
而且車禍發生當時誰會有時間低頭去看自己車速騎多少km
這種話根本就是參考用
不用把這一點當作是非常神聖的證據一樣來說的啦!
果然是個爛地方
說真的, 這個真的要有外力斷成這樣,
應該是要整個摔到山谷才有可能吧..
太慘了...

RACING -1
我常在月光下出沒, 而且,我每個月錢都花光, 故名-月光光騎士
雖然我看車摔痕判斷不出當時時速~
但我相信...車主一定摔的很痛

祝早日康復~
我朋友只有把勁戰的原廠五爪鋁合金輪框撞歪而已…當時他是喝醉酒失控撞上安全島,不過人沒事

這個斷框就真的太扯了,台灣人的品質真是越來越差,以前的東西真的比較好
這到底是什麼爛品質呀!
連輪框都會斷,真是罔顧人命!
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