這車行老闆顯然,料錢是賺多了一點,我覺得工錢+料錢如在4500-4800都算合理,工錢300-700之間..料錢一個幫你叫的原價+100-300元都在合理範圍。這車行顯然是在總成的價錢賺得太多了一點,不過給不給賺還是要看自已,車行本身說起來也沒什麼錯,因為他也要賺錢啊?
aggregate wrote:的確很黑我也遇過類似...(恕刪) 差不多是這樣300皮帶的料收1200像我那台車原廠皮帶500左右去車行換沒帶個2000去給他找是走不出來的別跟我說檢測什麼鬼的林北里程到了直接跟他說要換檢測個屁
wf0403 wrote:小弟還是再編輯一次賺...(恕刪) 我相信你的重點是在於,老闆跟你說沒有賺錢,但是實際上賺了1950!!我相信你的父母根本沒有做過生意!嘴裡說不賺錢,但是還是有賺客人錢,這是我從小到大看到很多次的!兒童樂園前賣的氣球一顆賣你90,但是還是說沒有賺!這些都是台灣人做生意的方式,他幫你檢修,幫你查出問題,最後還尊重你,問你要不要修,其實我岳父也是開修理機車行的,很多零件更換,連工帶料賺你50%是常有的事,一條輪胎它們進貨400,可能連工帶料800~1200 賣出!一樣的空氣濾網,我岳父的作法是,拿下來用高壓空氣噴一噴,裡面沒有太髒的話,他是不會給我換得!但是那是對女婿機車的做法,我在外面,都是濾網直接換新,然後跟你收錢!如果是岳父的做法,他們都不用開店做生意了光是傳動皮帶的工錢,一般機車行的行情是五百起跳,因為要拆很多部分.........我看來是,機車行是賺他該賺的.當然你算盤打得精也沒有什麼不對!
材料直接去兩陽零件中心拿不會比較便宜!!一般材料行的進價約是你買價的六折。所以去仿間材料行定,一般會比你去中心拿更便宜一點。至於收費我認為若零件已加上利潤,大修除外工資應for free,零件依價格高低調整約進價x1.5倍內都算合理吧!所以工資一般都亂喊爽的網路上比的,只會逼得認真對待別人愛車收費合理車行一家接著一家倒閉網路也不是無敵的,不可能全靠網路車就可以一直騎下去的,相信有專業。我不是車行,只是我知道我要什麼我也知道車行要什麼。
黑不黑、良不良並沒有一個界限。它黑-要多賺$1950。它良-報問題點、借你車回家,想賺錢。你一天工作8小時賺多少?若一天工作8小時只賺$1000,那為何機車店不到2小時可以賺$2000。難道你賺錢就不是技術錢?不是辛苦錢?若你連睡覺也在賺錢?你在意的就不是人家賺你多少錢,而是這服務有何價值?你滿不滿意、喜歡不喜歡?通常服務都要掛保證的。以上說得還是很侷限,總之,心態上,不要太介意,自己機警點,受人家的,要懂得感謝。
話說 我舅舅那台戰車G3 因為加速無力上坡更無力跑來問我怎麼辦我叫他騎來我朋友開的車行檢查傳動拆開後發現 整組傳動都副廠的 皮帶也是= =我舅說換了5000多(夠黑吧)然後我叫我朋友全部拿公司的我朋友作法是 料拿出來給客人檢查是不是公司貨 公司的都會用塑膠封袋外加公司紙盒拆下來的副廠品還會跟客人說跟原廠哪裡不一樣 順便問客人要不要帶走整組換下來3xxx不加工錢 我朋友還說0頭免了工錢免了 所以是3000打死 普力珠還送的以上是題外話我以前做黑手的作法是連工帶料 價錢都一樣 除非你只要換單樣如果遇到冷門車種 店裡沒庫存材料 也是打電話問同行 絕不會留車 除非大修 但也是先報價我就不相信小車行沒有"同行或經銷的電話"留車都會留客人資料也不提供代步車 出事情責任歸屬很難"灰"(以前店裡很多未成年的)我相信樓主說的4500打死是ok的我就不相信傳動工錢要到2000不過兩百裝到好也太誇張了