1. 不能確定什麼時候歪框
2. 也不能確定什麼時候斷框
3. 胎壓是否足？
4. 輪胎有沒中釘？
個人猜測：
有可能框先歪or中釘，導致輪胎胎壓不足，右彎摔出去，輪胎沒氣，輪框直接與橋碰撞，導致斷裂
也有可能你得罪人，人家給你動手腳了
事情還沒水落石出前，還是聽聽看看就好
只會放炮,建設性的字眼倒是沒看到幾個...
樓主一剛開始提到是入彎後還沒壓車就速度降低然後摔車!!
後面又有一篇回文提到是直線騎好好的...
以上二者的說法不同,還請樓主先證實當初到底實地情形如何,不然到時很難說得清~
畢竟您不是當事人,如果是想要幫當事人出口氣代PO文!!
記得要客觀並且還原事情真相,如果自己就有二種說法~這樣也很難讓其他人信服...
=======================以下是版大原發的文章========================
由於我朋友現在有點行動不便<躺在床上休養中>...所以我幫他PO上來
再上周6晚上約11點左右因為要送人回烏來
所以騎了過去..就在第4第5個彎...往烏來的第一座橋<不是右轉第一座橋 是進去之後第一座橋>
一入彎才剛要右轉過橋....連壓都還沒壓就忽然車子往下沉 咖一聲就倒了...整個滑了出去<當時時速40>
原以為是撞到中柱沒想到一看是框斷了
<框邊凹掉的是因為撞到橋....斷了之後才撞歪的....不然不會3爪通通斷的一乾2淨>
中柱完全沒刮傷完好無缺
========================以下是版大另篇回文=========================
我只是幫PO的人...基本上就當事人說法....的確是框先斷
因為...騎直的好好的...車身忽然降低失控....就直接倒下滑行...我朋友他腳直接被倒下的車子
壓道現在沒辦法走路 在路況好...又是騎直線狀態下我不認為RC會幹出這一種事情
========================以上為分隔線=============================
版上也應該有些光陽廠方人員在潛水(也許只是01版友在光陽上班)XD...
但出現二種說法總是不好的!!
再來是當天是否有報案~
警察是否有來描繪現場圖,是否有照相存檔!!
現場的剎車痕或是刮痕都是重要的物證...
這可以證明車速以及還原當時情形~~~~
另外一方面則是機車~
本身的擦撞滑行痕跡以及出事的輪框也是物證!!
車主本身需要先留存物證,否則被動過手腳也不知道...
如果車主確定輪框先斷~但經銷商卻不同意此說法!!
那麼可以把輪框拆下(最好是全程錄影並且將輪框斷裂部拍照!!)~
然後送至SGS的材料檢驗中心,檢查是否因為材料本身缺陷而導致輪框斷裂...
SGS會出報告,當然報告結果如果是因為輪框本身問題!!
那麼你可以向光陽提出刑事傷害告訴並且要求賠償~~~
(賠償裡也可以要求SGS檢驗費用及此事件所有的損害費用!!)
希望樓主的朋友可以健康出院!!
也希望這樣的案子會水落石出~~~
我自己也騎雷霆~
當初看輪框時覺得新設計,而且一些檔車也是有3幅式輪框!!
應該是沒什麼問題...
不過~
如果真的因為三幅式輪框出了問題!!
不管是設計上或是材料上的問題,光陽都應出來面對...
總之我個人是希望此事件要真相大白才好!!
如果有問題,就要追查到底才是...
以上!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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