小青蛙01 wrote:
車子越舊,防護保養就...(恕刪)
你有爬完這棟大樓嗎？
樓主有正常保養喔！
而且他也說牽車沒多久就開始燒保險絲了！
在市政府開完協調會,過程多處不愉快.
Kymco代表態度與用詞強硬(當然,我也態度強硬的堅持我的立場.)
Kymco代表一開始還拿過去的保養紀錄向消保官說明.
冒白煙的部分是因為漏機油導致,之前已經幫車主換過汽缸.
(是企圖混淆這次是差點起火燃燒的冒煙嗎?)
排氣管冒白煙跟整台車差點起火冒的白煙怎麼能混為一談?
經車主(我)與消保官說明,(不然就被大事化小了,從差點火燒車事件變成簡單的排放白煙環保事件...?)
並提及網路(mobile01,小老婆俱樂部)上其他車主的類似情形(行車起火,電系不穩...)
Kymco代表向消保官表示,網路上說的那些都非事實.
(所以是想告訴消保官,這麼多車主是集體出來找kymco麻煩?)
我隨即要求kymco代表舉證.對方無法舉證.
原先kymco堅持運車輛回服務站檢測後不負責將車輛運回.要求車主自行處裡.
個人表示,這樣是強迫消費者只能在該車行進行維修囉?
如果檢測後的報價高於市場合理價位或是無維修價值呢?)
因此個人要求,如果檢測後,維修費用不合理或是高於市場行情以及車主不維修(或無維修價值).
kymco需將車輛運回原車主停放處.
此時kymco代表用詞強硬,表示車主一直做假設,這樣很沒誠意,根本無法談了!
個人表示,我的假設只有兩個,
一是檢測出來,如屬車主究責部份,由kymco報價,合理的材料費就進行維修.
二是如不合理的話車主有權利拒絕維修.kymco需將車輛運回原停放處.
kymco代表再次強硬表示,車主只在那邊假設來假設去的,這樣怎麼談?
個人隨即表示:
"好~那不假設報價合理或不合理,你現在能給我一個維修數字報價嗎?
不能對吧?因為你連車輛都還沒看到還沒檢測.那是不是只有兩種情形?一種是報價合理,一種是報價不合理?
如果不同意,麻煩你現在給我一個報價數字"
kymco代表無法提供明確數字,交由消保官協調.
最後在消保官的協調下,約定日期.
車輛由Kymco技師運回服務站檢測,如屬究責於車主的部份,
車主僅需負擔零件材料費,不收工資.
如經檢測後,維修費不合理或是車主決定不維修.
kymco需將車輛完整運回停放處.
本次協調在還算理性的溝通下結束,kymco代表最後也釋出溝通的誠意.
接下來就是等接下來的流程了.
持續更新中...
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補充:
協調過程中,個人表示,機車如由kymco運回去檢測後,
結果屬於消費者的責任(大家應該都有想到了吧...十之八九檢測出來的結果,絕對都是消費者的問題啦!)的話,
原廠維修報價不合理或消費者不願意維修時,kymco應該車輛完整運回原停放處.
kymco代表強硬表示不妥協,堅持消費者應自行處理.
(那不就等於車子交給你們運回去檢測了,什麼都你們說的算?責任歸屬?維修報價?消費者都只能接受?)
kymco隨即向消保官表示台灣坊間有公正的第三檢測單位,可以提供檢測.
這點我事先向消基會與蘋果日報相關部門查訊過資訊,台灣並無專門的公正的機車第三檢測單位.
最後kymco代表表示,他認識的一位朋友在什麼學校(我忘了名子)當主任,同時也是台灣汽車什麼理事會的人員.
等同於公正的第三檢驗單位.
(這點大家同意嗎?)
我隨即表示,那是個人或是坊間公會,並非真正的第三公正檢驗單位.
而且kymco代表提到的對方是負責汽車部份,
非機車.怎麼能相提並論?kymco代表指稱都一樣啦!
(這點大家同意嗎?)
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