hkl711 wrote:
妳看看計程車
妳看看半夜願意遵守紅綠燈的
機車兩段式, 就不會遇到闖紅燈的計程車？
crane06 wrote:
後照鏡有死角，而且也有距離拿捏問題
不是你打了方向燈就沒事了
您到了路口前, 才想到要換車道？
還是您自己不會變換車道？ 以為別人也不會...
汽車在最左線準備左轉，在沒有兩段式設計的情況下
99% 都會有機車從左邊切車道直行或是一起左轉
所以駕駛不但要注意自己汽車右邊要跟著一起左轉的機車，對向來車，還要看汽車左邊切車道的機車
每次爭路權時，機車有注意自己騎車的行為嗎?
汽機車都會有違規的情況沒錯
但是汽車會在等紅燈的時候跨到對向車道如無人之境一樣就只為騎到最前面等紅燈?
汽車會在塞車的時候騎上人行道只為騎到最前面等紅燈?
行人在行人道上還得讓機車過
我開車也騎車，但當機車族每次在爭取要平等路權、要像國外一樣的權利時，有沒有想過機車族的行為習慣有沒有跟國外一樣?
有沒有想過各國的交通、建設、文化不同?
一昧的爭取權利，卻沒想到平均素質根本還不到那個水準?
如果沒有，就得用較多的規矩去規範
已經可以全面不准騎機車了+車子進來收過路費
全台灣那麼多人那麼愛騎機車
無非就是方便 成本低 好停
這跟台灣的居住習慣有很大的關係
在國外寧願住遠一點 但是住好一點
台灣人寧願住近一點 但是住爛一點
因為進口汽機車太貴
(國家要保護一個對台灣來說一點潛力都沒有的產業
長久下來他們因為受保護久了，也根本走不出台灣
然後越賣越貴國產當進口賣，現在技術沒人家好生產成本也比別人高)
油錢太貴(台灣不產油沒辦法，就我所知美國的油價是台灣的一半)
早期規劃道路都眼光淺短 省道2兩線道
早期蓋房子都蓋得像便宜的宿舍一樣，導致後來的房子就是比較好的宿舍
(只會扯台灣的氣候BLAH BLAH BLAH，就直接承認學國外蓋房子賺太少不就好了)
方便...其實有很大的原因是方便違規
好停跟方便一樣，可以亂停，沒地方停就硬擠
反正摩托車便宜，別人的財產不是財產我就硬塞
刮到了也不必負責
...綜上...SO SICK
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