生死存亡的時刻身體是會僵住小弟有次騎車時速大約40上下時煞車(當天有下雨路)煞車時後輪莫名打滑,車身有彈跳車身本來是直的,因為彈跳變橫的彈起來的時候就什麼動作都沒辦法做落下的時候是靠abs才沒滑倒,當下煞車還是按住的。速度雖然不快,可是當下的反應時間連1秒都不到。小弟自認不是專業的,但安全配備小弟覺得還是要有畢竟多一個保障
盡量看看出事的機車有沒有ABS?當然輪胎也很重要.原廠胎抓地力不夠是我騎過很多台車的感想速度快有ABS照樣停不住.差別只在撇輪多少速度慢急煞不需要ABS還沒撇輪就停住了安全駕駛+防禦性騎乘觀念才比較重要別把馬路當賽道+不騎快比騎快的早七天到家當然有ABS比沒ABS的車好.好在你騎快可以急煞撇輪少還可控制
CONA24 wrote:真正懂騎的會需要對車子有full control,弄個ABS會覺得那跟騎腳踏車旁邊伸兩根輔助輪出來有什麼區別 確實阿, 真正懂騎的, 會需要對車子有full control那叫一個出來啊 , 喊聲說"林伯最懂騎"我想看看如此高手是誰??
什麼水溝蓋,甚麼雨天白線,甚麼三寶人禍你騎車本來就要注意這些,別把自己置於險地。難道有ABS就可以無視這些上路的基本素養嗎? 現在路上的二輪用路者我觀察起碼八成的防衛駕駛都不合格當然另外也有那種躲不過的奇怪災禍,那個就是上天的旨意。======================================我就隨便講一個最常見事故的白爛騎法,有ABS也神仙難救。你上下班的橋樑機車道,都60km以上了還一個一個貼那麼緊毫無容錯機率,這種出事至少三台起跳,讓自己生命掌握在你前面的無腦者,活該。