我看到二手車行有賣一台2手50CC機車想買給長輩騎,但突然發現它出產了10年但所騎里程數1萬6千多公里,很懷疑每年真的只有騎1千多公里、每月130多公里嗎?以有買2手機車經驗的網友們,你們覺得有調錶的風險機率極高嗎? 謝謝
耀揚哥 wrote:我看到二手車行有賣一台2手50CC機車想買給長輩騎,但突然發現它出產了10年但所騎里程數1萬6千多公里,很懷疑每年真的只有騎1千多公里、每月130多公里嗎? 如果是台北都會區買菜用車是可能的有些50cc就是長輩當自行車用途在騎且有些車碼表線斷很久也不修要賣車才修,故里程低不意外,調表風險不高,反而是以上兩種可能很高耀揚哥 wrote:長輩只有汽車駕只能騎50CC機車且不想騎電動車想要騎汽油車,若故障也比騎電動車的人要顧路牽到很遠的維修站來的好 你長輩原本的50cc機車是那款?為何不找信得過的車行重點整理?我有車友他爸在南部務農,騎的是他退下來的一代Attlia 4V 125,快10萬公里汽門損壞本想換車,聽我評估後他選花不到8000元更換副廠汽缸和汽門騎下去
上選:不要給老人家騎車中選:個人寧可買個新的GOGORO綠牌,扣補助超級便宜下選:買個來入不明的老機車備註:(1)真的要上路,所有該買的機車保險請全部買齊全(2)如果連台灣的機車考照都無法通過,那真的是除非身家底很厚,否則真的不要上路害人害己
ueibobo wrote:台灣50CC,2007年已經停產,就算是2007年出產,也至少15年以上 你搞錯了噴射車時代至少有出過Many 50,和YAMAHA水冷Vino 50圖片出處像噴射Many 50 新北蘆洲區就有看到過