BMW F800R，
一台從2016年陪伴我至今的好車，為了延續對她的愛，每年總會思考著可以為她帶來點什麼不一樣。
有一天跟朋友出外騎車時，他對我說
:「欸，你不覺得街車大燈下面空空的很怪嗎?好像該裝個什麼東西。」
就為了這麼一句話，我把腦筋動到了霧燈上。
- 霧燈外盒
- 內包裝
- 內容物
不得不說近期很多商品的包裝走得越來越精簡了，
打開外盒映入眼簾的是魚眼霧燈本體，下方則是收納了開關、支架、電源線及安裝說明書。
這款燈不折不扣是一組很適合自己DIY的產品，
基本上不要把正負極搞錯，自己安裝就完全不是問題。
比較麻煩的是要怎麼把走線走得漂亮。
來說說為什麼會覺得需要霧燈。
這台F800R對於現在來說已經是8年的「老車」了，
雖然配備了當時不多見的ABS、TCS、電子避震、加溫手把、LED方向燈及LED尾燈，
卻依然維持著指針儀表及鹵素大燈，
對於一個時常在晚上騎車的車主來說，確實是有那麼點不夠用。
看上這組魚眼最大的原因在於擁有了魚眼的遠近光切換功能，
也就是說在角度有調整好的前提下，開啟近燈可以避免打鳥照瞎對向來車。
近燈為白光，而原燈則為破霧能力極佳的黃光。
這組開關也是最新改款的，由傳統切換開關改為按鈕式。
最上方按鍵長按進行開關、爆閃燈3下；左下開啟近燈；右下開啟遠光。
戴著手套也能輕易進行操作。
走線是我認為在整個DIY過程中最難的部分。
要如何走得漂亮、走得順、走得不拉扯才是最燒腦也最花時間的。
如果說總體安裝時間為一小時半，光是想如何走線就佔了三分之二的時間了。
白天跑山路時開啟也能大大增加辨識度及安全性。
這個產品在版上已經有無數個開箱文了，就放上些自肥照獻醜了。
另外也在這邊再次強調，
大白天大太陽在山路上使用是不會刺眼的，
但如果晚上的市區或是對向有來車的山路上，我覺得還是就避免使用，
畢竟彎來彎去的山路上，就算近燈不打鳥，但還是很容易閃瞎對向來車。
今年改裝扣打用完了，
再來明年還能再來改些什麼呢?
