原本預定要換 三陽 胖迪爵 ,
後來 光陽 打價格戰想說再等等 ,
(對舊車沒興趣、想要的是較省油的新車)
價格戰後 光陽 的 K1 後輪雙避震吸引到我
(我媽年紀大了腰不好 , 腰椎骨折灌過骨水泥)
自身舊車和 胖迪爵 都是後輪單避震 ,
沒騎過後輪雙避震的 ,
想問一下雙避震對乘坐的舒適度有比較好嗎 ?
如果有、是僅限後座比較有感嗎 ?
還是駕駛本身也感覺得到 ?
謝謝 ~
jason 567 wrote:
20年前，古早的雙避...(恕刪)
因為離心力的關係 車子頃角越大就等於車輪要承受更多的重量 所以避震調整成直線感覺舒適 彎道會像是坐船 或是彎道感覺不錯 直線硬到拷貝是正常的 頃角越大的車差異會越明顯 如果沒辦法用多連桿去彌補這種荷重的差異 就要做成雙係數彈簧 彎道的支撐力才會夠 這就是為什麼幾乎所有非多連桿車種都是配疏密兩種間距的彈簧 在這中間怎麼做拿捏 就看這台車的TA是誰 要是原本就是為了跑山跑比賽的車種多半也不會抱怨直線不舒服 跑彎道舒服就好了
不過馬車的避震絕對有重機的水準 一般的說法是好過原廠勁戰 只要把超垃圾的吊架改了 下坡彎也是戰力十足 不要再相信沒有根據的說法了
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