目前機車(油車)平均油耗都可以到35~45km/L,如果考慮引用FIT電油車架構(透過汽油引擎充電,電能馬達驅動動能),這樣機車油耗應該可以上看70~90km/L剩至可以100↑km/L,這樣一來動能的取得不就多一種選擇了嗎?換電池及加汽油兩者都能兼顧
重點是車價啊!假設油電車能夠達到油車的1/3油耗,我們來計算一下。假設小明的吃油機車一週加油150元,小強的油電機車一週加油50元,這樣一年(52週)小明油錢大約7800元,而小強的油錢大約2600元。二者一年價差5200元,假設二者均使用十年,十年之後小強比小明省了5萬2千元的油錢。十年省下5萬2的油錢多嗎?一點也不多,光光125cc最便宜的吃油機車跟最高級的吃油機車差價都幾乎要五萬了,更難以想像油電混合機車要貴上多少。當光光車價就有致命性的差異,更不用細談保養維護等等雜七雜八的內容了~
售價,車重,體積...就算不考慮售價好了,因為你要多裝一堆機件進去,最後一台125或150搞得跟400-500黃羊一樣重量體積,有多少人買單...國外有機會啦...台灣一堆不鑽不逆向就要他的命的,怎麼可能買單...