那時候會稍微小改一下車，主要就是換換好一點的避震
把原廠18吋的輪胎改成17吋，排氣管改翹一點短一點之類的
甚至有學長前輩告訴我：「手把改成低趴的分離把，你騎起來會更有樂趣、更加刁鑽，在山路跑起來操控性更好……」
還記得那個年代，好像總是要低趴一點才帥氣，甚至有一些騎愛將的也會改低趴的分離把
這些年過去，自己也年長了，工作了不少年，也有了大型重機駕照
心想應該可以買一台自己的重機，回想起這段往事……
我在想，其實還蠻懷念那種低趴的感覺，可以的話，找一台原廠直接就分離把設計的
畢竟現在不像學生時代，可以花那麼多時間改這些有的沒的，而且重機改起來成本也較高
但認真要找台低趴風格的街車，倒也不是這麼好找
不知道是不是每個時代流行的東西不一樣？這種風格的車越來越少見了，甚至還有人說不好騎
怎麼會難騎呢？一些仿賽也都是走低趴路線的，只是我個人還是比較偏愛街車風格
大概只有想到凱旋的Thruxton RS，但這超出我預算太多
往黃牌找是有Google到一台Husqvarna的Vitpilen 401（白箭401），有符合我想像的條件
但我對這牌子的車實在沒太大印象，不知道風評好不好？
另外還是很好奇，現在一般人都不太能接受低趴、分離把的車嗎？會覺得難騎？
