機車去車行做廢氣檢驗, 因為 co 過高，沒有通過
簽車要離開時，車行要我簽一張 ”復驗查核表”！
幾個問題請益：
1.現在驗車沒過,都要簽這張嗎？
2.如要到其他車行火原車行復驗時需帶這張查核表嗎？
3.機車都是親友幫忙 Diy 維修保養,這張查核表上的維修單位名稱及店章該如何處理？
個人經驗，在台北新店某車行驗排氣沒過，說要拆引擎大修，換化油器等等，說保證換完會過，但我不想換，想去別家試看看，結果他們威脅說我在他們這邊已經驗過了，去其他家不會讓我驗，還開單給我。我不爽還是騎走，跑兩家鄰近車行也真的說要我回第一家驗。後來我不死心，跑遠一點的車行，不但幫我驗，還免費幫我調整怠速就過了，沒修任何東西，然後上傳驗車資料都沒問題。我為了感激這間誠實的車行就順便換了機油和空氣濾芯，之後也都到這家保養。
我的結論是不同家驗排氣一定沒問題，但機車行很有問題是真的，甚至週邊車行還會聯手，好像有默契似的不擋同行財路一起騙，看到老車驗排氣就像看到肥羊上門準備大宰特宰。慎選車行和自我要有判斷能力才是真的。
Ray.H.Y.Lung wrote:
不用回原本檢驗車行，你回去也只是等著被機車行趁機要求換東換西而已。但機車行很有問題是真的，甚至週邊車行還會聯手，好像有默契似的不擋同行財路一起騙，看到老車驗排氣就像看到肥羊上門準備大宰特宰。慎選車行和自我要有判斷能力才是真的。...(恕刪)
現在工資越來越貴,甚至求快速賺錢,像排氣不過,大概火星塞第一個先被換掉
再來可能就是空濾,最後可能是化油器
而工資更是因各地物價不同而差異很大
台北市一般就比新北市貴
光車行二行程搪缸價弄到好,價差將近900
而且還是台北著名佛心車行的價格
2018年台北同事G5更換副廠啟動馬達,工錢就收到1000
不這樣車行怎麼在高物價的都市生存?
尤其現在舊換新活動一堆,很多老車連換缸都不想修就換車了
傳統大修越來越少見了
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