我是有在考慮這兩台,但是沒有很仔細比較性能,唯一考量的會不會當冤大頭半年出一台超值升級版,我真的沒法接受,所以我選了force,還有我比較喜歡force的外型,雖然要多付稅金……呵呵!Ray Li wrote:請問有從這兩台比較...(恕刪)
疾風 wrote:我是有在考慮這兩台...(恕刪) 了解謝謝外型我超愛force的車頭側身也很美唯獨正屁股覺得racing s 贏我有六七成會選force但還想請益兩車除了外型相較還有其他明顯輸贏之處嗎?
Racing吧,水冷車特難顧,好幾個騎Smax都有水溫問題,水冷車特性,強制加熱到80~90度,維持引擎在這個溫度段,零件一環扣一環,其中故障,車就一直給你發燒…我前任車主,整個沖缸,修好後,我接手依然還有一些溫度問題,我又花了近5000,後來就脫手了…騎氣冷車都可5~6小時不休息,水冷車不是高速狀態,沒高速撞風,2個小時內就要休息了…(機車水冷真不比汽車)修起來也貴,算經驗談吧建議買氣冷車,別沒事找事做了…
mantisfeather wrote:Racing吧,水冷車特難顧...(恕刪) 我從名流150、馬車125,騎到現在的SMAX、XMAX加上開了二十幾年的汽車我怎麼從來沒感覺"水冷車特難顧"?就檢查機油量時順便看一下副水箱水量到了時間換冷卻水而已,那沒多少錢我騎過開過的水冷汽機車也不曾發生什麼水冷系統的故障常常在輕機板看到水冷易壞水冷難顧水冷怎樣怎樣的那重機怎麼大多選用水冷?汽車怎麼幾乎都是水冷?這種冷卻方式當然有它的優勢
CCRen wrote:我從名流150、馬車...(恕刪) 我家換過的汽車大概6台,也從沒遇到過水溫問題啊,所以才說機車的水冷不比汽車,尤其是非重車等級的,用料一定有差,(以板主考慮的去討論)且你都常看到輕機版有水溫問題了,當然代表這問題是有一定存在的比例,在搜尋看看SMAX墊片招回,就知道是有此事的,當然這只是每個人的意見,還是看版主的選擇囉。