AK550 - 39萬 T-MAX - 49萬

god52101314
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樓主

2017-05-16 16:00

雖然大家都一直評論AK價錢比國外貴
不過前幾年華碩手機也發生一樣的事情
(原料進口或生產地問題或稅金都有影響)

T-MAX即使日圓貶值也是高價不下 (*_*)
我是想為何T-MAX就不會因為價位遭到批評呢？畢竟日圓貶值不是嗎？
重機真的是高消費 ^_^

2017-05-16 16:00 發佈

文章關鍵字 AK550 39 49萬

宇宇貓

宇宇貓
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2樓

2017-05-16 16:25

god52101314 wrote:
雖然大家都一直評論A...(恕刪)

一臺是國產車，一臺是進口車標準本來就會不一樣，而且產品本來就不會因為匯率而一直變動價錢（除非價錢標的不是臺幣）

ftogt

ftogt
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3樓

2017-05-16 16:36

可分兩個層面

1.在台灣品牌價值有多少
也就是此品牌經由長年累積出的名聲好壞
像是商品品質.後勤維修等
*還有TMAX是運動羊的帶名詞
也有加分

2.純粹討論商品售價.在台灣該賣多少錢
由各國關稅.幣值換算.各國定價等等來判斷該賣多少錢
完全不把品牌價值算進來討論

基本上
要買車的人建議上述兩點都應該一起考慮進來比較好
只討論1.不討論2.不是好事
只討論2.不討論1.也不是好事

不可說

不可說
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4樓

2017-05-16 17:02

god52101314 wrote:
雖然大家都一直評論AK...(恕刪)

新聞一鬧之後，我兩台都沒啥興趣了…

JamesWK

JamesWK
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5樓

2017-05-16 18:52

god52101314 wrote:
雖然大家都一直評論AK...(恕刪)

台灣進口汽機車都要經過下列層層剝削 :

1. 台灣有"VSCC + ARTC"這個單位是台灣的幾間廠商所組成,也就是她們的保護傘,進口車輛都要送檢測所產生的檢測費

2. 關稅 + 貨物稅

3. 進口商營運成本與風險

以上就是進口汽機車售價居高不下的原因

反觀,這些國內的廠商,產線在台灣,外銷價格卻比內銷價格還低,這些貨物不需要繳交當地關稅,更不需要運費嗎...?

利用保護傘提高自家產品的售價,這種銷售方式還有人姑息養奸,真的無法理解!!