先簡單看一下遠近燈光學，近燈約180度發光，遠燈360度發光
這6款燈的發光角度(近燈)
這6款燈的發光角度(遠燈)只有B/C款的發光角度正確
接下來實裝上車，測試燈殼為四代勁戰燈殼
先以鹵素燈泡做標準固定大燈位置，紅線為近光燈切線位置，相機參數一致
這組台灣製造的XLED燈泡可以看到近光燈有標準的切線
再來這組是左右發光的LED燈泡，近光燈切線非常不好，遠燈位置倒是蠻標準的
這組3S LED排列為仿iLED的燈板排列，不過光學倒是仿的不到位，光形位置偏低
紅色這款鋼鐵人也是仿iLED的燈板排列，光學也是仿的不到位，光形位置偏高
六核心這款更神奇了，竟然聲稱可以換腳通用小盤燈泡，近光燈也是蠻悲劇的，不過遠燈是真的超亮
再來這款直上形燈泡，光學也是對不到正確位置，測試的時候還發現一個問題，電壓波動LED會跟著閃，而且不能反接，電路設計有很大的問題
大陸真的很厲害什麼都仿的出來，但是一樣的燈板一樣的排列為什麼打出來就不是標準光形，這就是差異所在了
另外補充正面看LED燈泡不會刺眼的只有B/C/G這三款，前面有做遮光才不會刺眼
然後安裝上也要注意能不能安裝防水套，只有B/G兩款可以順利安裝，其他的都無法安裝防水套，沒有防水套下雨天很容易讓燈殼進水氣起霧
再來測試溫度，使用FLIR熱像儀，熱視圖一看就知道溫度到底幾度啦~
先看一下傳統燈泡的溫度，超出熱像儀量測溫度範圍了(另外用紅外線溫度計量大約有400度)，難怪一堆大燈殼會焦掉
溫度越高越接近白色，越低越接近藍色，參考右邊量尺
可以看出來溫度最高的是F款的167度C，這個溫度已經到LED要壞掉的150度C啦，根本是不考慮LED壽命的設計
最低溫的是B款的LED燈泡，奈米散熱材料竟然比有風扇溫度還要低
更新:同溫標範圍
以下是這次測試的綜合數據，應該不難看出大陸仿冒品為何賣這麼便宜
B款缺點就貴了一點
C款做得不錯，用金屬編織帶散熱，可惜近燈打不準，防水套不能裝
D款仿2013 iLED設計，光形很差，防水套不能裝直接打槍
E一樣仿2014 iLED設計，而且芯片看起來怪怪的，不知道是不是正廠CREE
F光形不佳，電路有問題，電壓一動LED就開始變亮或變暗，這個也是不用考慮，不過跟傳統燈泡一樣大小很方便就是了
以前也是看便宜就買，用了才知道始終是一分錢一分貨，要便宜又要好基本上不太可能
