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我的NAT二輪休車經驗(由好轉小失望)....文長慎入

首先先說明基本狀況
我的車是悍將4v125CC
里程數約70000km,壽命約15年左右
沒什麼改裝,除了喇叭跟一開始牽車時有幫我裝個暗鎖外,
基本上都是用原廠,機油是我自己更換,每1000km更換機油跟齒輪油.....
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故事的內容是這樣的....................
去年過年前(農曆年前)車子開始怪怪的了!騎一騎約80KM左右會突然無力,降下來80km以下又ok了,
就這樣覺得怪怪的牽去給家中附近的機車行,老師傅判斷說應該是化油器壞了,
就拆下我的化油器上蓋出來看看,結果就說是黑黑的薄膜老化,建議我換化油器,
我的NAT二輪休車經驗(由好轉小失望)....文長慎入
當下想說再問問看別家好了!所以就跟老闆說先不修,過一陣子再修,給了300元了事.......
結果不拆還好,一拆後回去的路上連60KM都不到就覺得無力!所以當下就決定不去那家修..
後來透過網路找上北屯平德路的NAT二輪,網路上都說修得不錯!
所以只好盡量努力的騎到了北屯去修,一去老闆一拆開化油器,就發現了化油器的皮膜在鎖的時候被壓破了!
難過狀況會比之前差,因為化油器騎了7萬公里,且老闆發現我的化油器三角油針掉了,所以就建議我換一個新的,
當下老闆建議換光陽的化油器,因為他說比較便宜,且品質也比較好,想說相信老闆的專業所以就換了!花費約2000(我也忘了到底是多少,只能大約憑印象)
後來騎回去,還是發現時速約80km左右會突然無力,中間又騎了兩個多禮拜,就在過農曆年前一周左右,我顧路了.........
這是再怎樣也發不起來了!所以只好請拖吊拖回NAT二輪,經老闆一查,發現沒有缸壓,也就是我汽缸有破洞了!
後來發現是缸頭火星塞的位置破了(這是有原因的,因為之前火星塞有崩牙,有去別家摩托車店重新做牙套,花了6000,但這是n年前的事了)我的NAT二輪休車經驗(由好轉小失望)....文長慎入
老闆就建議更換缸頭,因為車騎七萬多了,老闆建議四支汽門跟一起更換,活塞環也建議換,他又說與其換這麼多的地方了,
不如連汽缸一起換58.5mm的,可以改善中低轉馬力不足的問題,所以老闆就開了一張約18000的單給我,其中工錢約9000,
想說換這麼多東西,又要人家在年前加班,就只好花錢嚕.
換的東西大約有汽缸上蓋總成(二手的).汽缸.活塞.活塞環.98的油嘴.四支汽門.CDI零零總總的還有一些我不知道的小東西

我的NAT二輪休車經驗(由好轉小失望)....文長慎入
我的NAT二輪休車經驗(由好轉小失望)....文長慎入
其實到這邊都還好,一直相信老闆的專業,只是覺得還蠻貴的,想說專業就是要有價值麻.......再加上老闆說這樣一整理好,
應該可以再戰個7~8年不成問題,所以我就決定花了!
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後來整理好了,也過年了,過年期間其實都沒有騎車,只不過有一次載老婆跟兩個幼稚園的小孩子去200公尺外的地方買東西,就又熄火了,後來再給老闆檢查,發現進氣歧管有裂痕了!所以又做了進氣歧管的更換,我也忘了多少錢約1000吧!
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接下來問題就一一的出現了,一下子油路不順,老闆說是油杯堵塞,說我油桶有繡造成,所以幫我換了個油杯,清了油桶的濾心,又可以騎了!就這樣順了約3個月,3個月後突然間又出現騎一騎會突然沒力的現象,打電話給老闆,老闆說應該是吃不到油,可能我的油杯又堵塞了,所以要我給附近的車行處理,可是一去附近的車行,他們又認為是化油器的問題,一拆下化油器,就發現不是原廠化油器與原廠油嘴,因為他們認為是化油器的問題,所以他們找來了一台一樣的悍將,比照原廠的油嘴更換測試,當下騎感覺好像沒事可以騎了,
騎了一個多禮拜都沒有什麼問題,直到有一次騎到80km左右停紅燈時發現聲音怪怪的,原本的鳥啼聲變得很大聲,
且還是會偶爾熄火,所以最後還是又去NAT處理了,
老闆一直覺得我加的汽油一直有問題,要我換家加,所以我就改去豐原區豐勢路上honda旁的中油加(原本在豐原區水源路圓環東路口)
結果老闆捨棄油杯的作法,改用檔車的開關,一直跟我說三角油針可以擋得住油,不用太擔心,
的確用了開關後就沒有再發生供油不順的問題了,所以也就順順的騎了一個月了......
但鳥啼的聲音變大還是找不到原因,初步說有可能是因為噴油嘴變小,供油不足造成氣缸溫度過高,可能損壞區軸,
他說因為這是別家店將我的油嘴換小,不再他保固範圍,所以如果真的是區軸要我自己花錢修理.....
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直到今天........騎車停下來後,發現一直漏油且是從空濾箱漏出來,之後就發不動了,且也採不動,
打給老闆,老闆說現在應該整個汽缸都是油了,建議我去附近車行請他們火星塞拆開,將油漏除後再發動,
我問他可以直接拖去給他們處理嗎?他就說現在拖吊要四天後,所以要我就近處理,
結果一牽到摩托車店,老師傅說怎麼有人這樣弄得,用檔車的直接供油開關難怪會檔不住,
而且化油器也不是光陽的,連個MARK都沒有,會不會是沒廠牌的???
他說修車30年第一次看到有人這樣弄的..........
當下就覺得怎麼會這樣........前前後後花了兩萬多,修東修西,原本說好的可以再騎個7~8年呢??
怎麼一出問題就感覺不太想處理,原本想說網路評價不錯才去的,怎麼會是這種服務呢??
說真的每次老闆說要多少錢時我也沒有殺價,想說尊重專業,用錢買服務,結果卻是這樣的狀況
現在到底該怎麼辦???繼續修???換新車???
說真的我也不知道該怎麼辦了!~~~~~~~~


2015-08-11 16:49 發佈
再修也是錢坑,建議買台新的吧!

感覺就算修了,過不了多久還是會爆出一堆問題

用舊車換新車方式估給車行,舊車殘值會比較高



我前陣子也因為檔車有些小問題,而上網搜尋了一下資料

得知NAT很會處理檔車的疑難雜症,於是騎去給他們處理

只是修過幾次之後... 就.....

u611944 wrote:
首先先說明基本狀況
...(恕刪)


老車只做引擎 其他部份沒動 壞了很正常......
油杯 油箱 那些是另一個部份.....沒收錢自然也沒處理
改缸 油嘴去換回來.....失去保固我覺得正常
因為高轉油不夠 氣門燒了就下課了

不可能花了18000就變新車......
車輛不是只有引擎....
還有電系 潤滑 供油 傳動 懸吊 車架 冷卻
供油也不是只有化油器.....
所以想直接全車在戰 7~8年 上面的要全部檢修喔~
18000....想完全沒事....不可能
基本上你的是4V汽缸材料本來就會貴一點,我的是2V引擎改成58半裝到好大約是5-6000,只是你運氣不好沒遇到對的師傅,這台車不要再修了,真的要修到可以騎到100還要花不少錢
不說別的,無論懂不懂車的人來看,樓主你第一段就說了不想聽老師傅的話,最後一段又聽信了老師傅的話,你有什麼問題嗎?

然後,檔車的油杯開關本來就沒什麼問題啊,不然路上檔車不都掛了?三角油針本來就是負責在阻油用的,這也沒錯啊。

再來,雖然我不知道你換了什麼型號的化油器,但我在光陽買過的PE26和CVK26,也都不會刻上光陽的MARK好嘛XD

台灣化油器品牌很多,哪一間做的就打誰的MARK,打上光陽的我還真沒看過,希望有版友可以提供一下照片。

說實在的樓主前前後後換什麼東西也交待的非常不清楚,而且『前前後後花了兩萬多,修東修西』15年車要大整到再騎15年不是不行,不過也才兩萬多說真的也沒整理到什麼啊....不過就把你現階段有問題的東西換一換罷了,想再騎15年還需要再把消耗性的耗材都更換完一輪吧,不過覺得樓主大概也懶的再修了....
三陽跟光陽有很多零件通用,但光陽控管確實比較好。不過化油器也不是光陽自己生產的,沒mark很正常。
崎管破很難在初期就檢查出來,當然也可以預防性更換,但費用就??有時維修者想幫車主省錢,但後果未必甜美。
u611944 wrote:
首先先說明基本狀況...(恕刪)


你這種老車回春

建議你去找 高工路 宏宜機車行 台灣殺肉魔人豪哥
雖然可能遠了一點

老闆有貨車可載車

但現在老闆只有一人大概不方便來載

...不過你跟他講 NAT二輪 修不好
他大概就會來了



你現在要解決

1. 化油器油嘴供油不足問題,記得你是小牙油嘴 95 要換 98 或 102
2. 鳥仔聲太大
3. 油箱生鏽

事實上問題解決再騎 7萬km 都不是問題 要注意車台有沒有斷
再花也花不了多少 油箱生鏽建議要換
建議你修

舊的化油器要帶去


高工路 宏宜機車行
這家喔!?
要是真去了,問了價錢後你就知道
為什麼店門口兩排機車等報廢了
只要是熟客應該都知道NAT這個人很龜毛, 對車有害的改裝他絕對不碰,車改得跟電子花車一樣的阿弟仔他也不接! 以上是NAT傳給樓主的簡訊內容 , 這幾天陸續有車友提到01上有捍將4V抱怨文礙於沒帳號加上這幾天忙一直沒能上去了解內容直到今天晚上下班前車友開連結給我看完後我翻了一下我這當初明細存單大修那次$16***有含輪胎跟藍先生的道路救援而不是你印象中單引擎就18K另外引擎大修欄9k指的是一般4V大修連工帶料報價也就是氣門墊片油封含活塞組的報價而改的會多汽缸報價跟拜托搪缸廠找來的缸頭CASE報價另外化油器是想幫你省錢而當著你的面從光陽包裝盒中拆封換油嘴再裝上你的車卻被你質疑也讓我心寒倒想請你去問那些三陽車行一顆原廠專用化油器的報價再來評論我的出發點另外麻煩看一下說公道話的推文者的內容是否跟我說的一樣當然我知道你認為我要你就近處理是推托但麻煩換個角度想看醫生都是病人去找醫師的吧真的有重大急症搭救護車車費應該也不是找醫師出吧而且目前還沒車搭才會要你花點小錢就近處理而不是選擇藍先生幾天後花更多道路救援費來我這處理如果我是這種人當初就不會拆缸頭跟下半邊CASE巡啟動盤來查其他車行造成的引擎異音了!不好意思實在整晚滿腦委屈輾轉難眠最後還是忍不著用老古董3310發這篇簡訊@@ , 有時候NAT幫你處理化油器的時候我也在場, 我是常去NAT那裡的那個騎白色雲豹200的大隻佬~ 樓主應該有印象吧? 今天NAT也有給我看你那時候的收據, 確實是16500沒錯,汽缸+活塞+活塞環+氣門是9000,而且NAT的氣門是跟搪缸廠拿鈷合金氣門, 價格不便宜~ NAT也沒有多收,而且我那時確實也在旁邊看NAT確實很認真的幫你抓問題, 也是弄到三更半夜當下測試沒問題才讓你把車騎走, 也沒有多收其他拆裝費用

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