不想看落落長過程的朋友,我直接講結論:
電瓶沒電導致機車發不動時,除了換電瓶之外請順便做下列二項測試
1.將三用電表接在電瓶正負極上,一邊催油門一邊看三用電表的電壓有沒有往上升,
至少要升到14V以上才OK,此舉是測試整流器的回充電功能
2.將機車熄火後,再將電瓶與機車負極拉開,然後一端接電表正極,一端接電表負極,
然後將三用電表轉到DCA檔量測漏電流,此舉是測試電路系統是否有漏電(通常整流器嫌疑重大)
3.有網友分享說"接頭接觸不良"也會導致漏電,如果自己會拆車的話,可以自己拆自己找線路,若不會的話還是要請車行師傅幫忙找漏電處
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各位01神人大家好,
我5/7幫親友的YAMAHA CUXI換了一顆5號電瓶(店面自購電瓶)
更換程序如下:
1.以三用電表量測舊電瓶電壓約5.4V
2.拆下舊電瓶
3.電瓶加入電解液並靜置20分鐘
4.裝好新電瓶以三用電表量測新電瓶電壓約12.8V
5.發動完成
昨天親友說又發不動了,從5/7到昨晚5/18大約11天沒發動,才11天電瓶就沒電了
我昨天以三用電表量測電瓶電壓約5.8V,看來是真的沒電了
請問各位01神人,現在我該如何進行下一步呢?
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2015/05/19 22:20更新:
晚上已經將新買的電瓶交給機車行充電
老闆叫我明天下班去拿,我再次跟大家報告一點
機車確實從5/7到5/18大約11天沒發動(因為是長輩的買菜代步車)
小弟個人認為"應該不是機車電量無法回充電瓶"的問題
因為車子根本沒有發動也沒有騎出去
所以"不會有充電的動作產生"
我猜想應該是"機車本身線路系統吃電"的問題
綜合網友寶貴意見,原因有以下可能:
1.鑰匙插者未拔,造成不明原因吃電
2.整流器壞了造成吃電
3.線路破損或短路造成吃電
我初步的想法如下:
1.明晚拿回電瓶後,當場發動並量測電瓶電壓
2.將三用電表接在電瓶上,發動後催機車油門,看看三用電表的電壓變化,以了解是否有電回充
若各位神人覺得還有什麼需要做的地方,再麻煩給我寶貴的意見,謝謝
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2015/05/20 21:30更新:
電瓶拿回來了,這次測試計畫如下
將電瓶裝好後,鑰匙不插入鑰匙孔,然後每天量測電壓連續一周
5/20--13.45V
5/21--12.93V
5/22
5/23
5/24
5/25
5/26
5/27
以電表量測出13.3V
準備裝入電瓶槽(右邊綠色的不知是什麼?)
這個不知道是什麼?
接上機車後13.29V(未發動)
發動後變13.98V
催油門後變成14.16V
再催油門後變成14.31V(這時手機因為催油門機車震動太大而掉下去了
)
停止催油門後變成13.59V
熄火後變成13.45V,結束今天測試
