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米其林 Power Pure SC、City Grip跟Pilot Sporty SC三種輪胎比較~

小弟的車是舊勁戰(2002.11出廠)

鎖定米其林的這三條輪胎,感覺這三條輪胎前後輪都可以裝所以有點不知如何選擇,平常騎乘習慣

確定沒車直線就會比較快,不常熱血偶爾小壓車(不會挑戰壓車角度極限),雨天則是因為滑過,所以非常害怕很龜,想問請問的是

1、以120/70-12這尺寸可以直接裝在舊勁戰前輪嗎?網路上好像有人說可以,有人說不行,在不管靈活度或騎乘舒適度的情況下(只求穩),到底能不能直上前輪而不作任何加工?

2、那140/70或是130/60(只求穩,重拖、油耗我都不CASE)能不能直上舊勁戰後輪,會不會有其他影響~!?

3、這三條胎,各條的優缺點如何,例如:直線高速穩定、雨天穩定、另外有沒有比較建議的前後輪配置方式,感覺每條胎前後輪都可以放,實在是不知道如何選擇~!?

4、另外有沒有完整這三條輪胎的尺寸規格,我在官網找半天都找不到...

麻煩請網友就理論或實際經驗感覺分析說明一下,謝謝~

2013-07-20 17:40 發佈
我很想跟你一一細說....
但我現在急著出門~晚點再跟你說@@
剛好我換下使用了13000KM的Power Pure 130-70-12換上了City Grip 130-70-12
POWER PURE複合胎使用起來還不錯, 殺彎等等都夠用也不會讓人失望
沒有繼續使用的原因很簡單 就是太貴了....

我的騎車習慣跟樓主一樣, 怕死一族, 騎車不趕不快不鑽, 只有大路沒有什麼車的時候敢比較快, 周末有閒才會到山上順順騎兜風, 然後比較常雙載

CITY GRIP目前我用起來感覺胎壁支撐夠, 路感清晰, 在山上順順騎感覺不出跟POWER PURE的差異, 我朋友的CITY GRIP用到了20000KM, 整個就是猛XD

個人認為, CITY GRIP會比較適合版主, 如果要不是POWER PURE這麼貴, 我會繼續用POWER PURE(單純因為我比較喜歡他的胎文XD)

總的來說, CITY GRIP對於通勤騎車RV者很適合
小弟目前後輪power pure服役中

雨天過水灘都沒有什麼飄的感覺

通勤、殺灣都蠻好用的

缺點大概就是熱胎時間比較久

如果平常後輪習慣放熱熔的車友就不太建議換這條了


而很多車友都反應價格偏高

不過這條真的是蠻耐磨的,所以比較起來應該是不會貴太多

而且現在價格應該有比較掉了 (小弟剛出的時候換,2600含裝)


P.S. 胎紋帥之餘,胎壁的logo塗起來也是霸氣十足
Power Pure SC
好胎一條
沒話說..一分錢一分貨
輕量化而且又是各方面兼顧的好胎
感謝上面版友的分享,初步有個底,Pilot Sporty SC感覺上比較適合熱血男兒,所以已經先排除掉了

但因後輪剛換,所以目前是比較在評估前輪,可是奇怪的是上面版友都說Pure SC比較貴

可是在拍賣看,感覺上Pure SC跟City Grip差不了多少,了不起差個200

不過仔細尋找一下,大概都是2200左右可以安裝完成,後來找到一個米其林的網頁介紹

目前自己的想法是,Pure SC跟Pilot Sport SC 都是定義在運動/性能,City Grip則是市區/晴雨

再者,Pure SC看起來有兩條破水線,也比較高等一點,所以目前是規劃把Pure SC放前輪

且想安裝120/70-12,等後輪退役時則更換City Grip,不曉得有沒有其他有版友有其他心得

本來前輪是想上M6102,但後來想到因為自己騎乘的時間及習慣,前輪隨便都可以用個15000KM,兩年以上

貴個幾百塊兩年攤下來其實差不了多少錢,少買幾杯星巴克就可以多換點安心

期間也是有爬文考慮普利司通,可是普遍感覺上翻胎機會大且似乎沒有歐洲胎耐用
我看樓主的需求可以用好一點的胎(包半熱溶)

國產的也有不錯的胎

以前我2005舊勁戰也一直在試輪胎

最後便宜好用的是c699 c666也不錯

130/70 可以直上無問題 140應該不行

現在的車昨天剛裝 Power Pure SC所以沒感想

我在想一定不錯

原廠maxxis pro大約8000下課

這條感想是雨天超滑 熱起來也算黏的(50km up)

參考看看了~
小弟騎的是新勁戰,第一次換後輪就是換sport那顆,
一騎就愛上了,但大概騎6000就下課了•••
第二輪有原因換成優耐力的•••
只是因為米牌有點貴•••
現在第三輪還是sport!
現在騎4000了•••看起來應該可以到6000-8000,
之後沒意外的話還是會用sport或pure。

前輪的話下輪應該會是pure•••
現在是用普牌H02,開始翻胎了•••現在9000••
可能再撐個2000或突然想到就換掉了吧,
其實也夠本了•••想快點試試pure••

價格部份我是比較不care•••
畢竟其他改裝品都敢花了,為啥不把輪胎換好一點•••
且是真的比較好騎,胎壁比較硬(中釘也比較好補•••)

對了補充:小弟騎乘是70%通勤(通勤大部份都雙載),30%單人小熱血。
時速大概:單人市區通勤40-60,雙人郊區通勤60-70,單人小熱血50-75。

註:騎車還是慢慢騎就好•••
POWER PURE
優點:12"胎同尺寸最輕、傾倒速度非常快、抓地力與日系半競技胎不相上下(如TT91)、雨天抓地優異、過彎穩定性高、耐磨度高和TT91相比的話大約接近2倍(如果TT91要5000下課,PURE約8500+-500,但還是取決於使用者習慣)、以PURE的耐磨度來說的話熱胎速度不算慢。

缺點:與BT601不相上下的價格、壓過大水灘的穩定性不如CITY GRIP


CITY GRIP
優點:強大的排水、排砂性、壓過大水灘不太有水飄效應、放後輪耐磨度絕對嚇死你、以耐磨度來看他的抓地力是非常優異的(某些進口大羊原廠配胎都是這顆)、熱胎後的抓地力優異、非常優異的濕地抓地力

缺點:熱胎速度慢...


米其林的共同優點:胎質輕、耐磨度高、胎壁支撐強大(雙載依然保有操控和支撐)、幾乎不會翻胎
我騎大B 前後都換CITY GRIP
通勤用 很耐磨 也不會很貴
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