這時手機突然響了...原來是老爸打來
對話內容如下
老爸:兒子阿...你幹麻又買電腦...
ME: (一頭霧水中)...沒有阿...我該有的都有啦...筆電桌機平板樣樣不缺
老爸:而且你這次還買這麼大一台的電腦是怎麼回事...簽單上還寫2條一組
ME:阿...這是什麼鬼東西阿...最近也沒有網購...不可能阿
老爸;確定沒有網購吼...那我請快遞收回去喔
ME:阿阿阿~~等等啦...等我下班回去再說啦
老爸:你是不是買了不該買的東西不敢說...還什麼2條一組
ME:真的沒有啦...我回去打開看就知道了
老爸:好啦...記得下班去買盤生魚片回來...很久沒吃了
ME:阿...什麼片(裝傻中)
老爸:生魚片...大盤的
ME:喔...收到XD
老爸:恩...記得喔..Bye
ME:Bye
無言的看著手機...通話統計00:02:47
什麼網購電腦...明明是要我去買生魚片...
下班後飛奔買了生魚片後
回家一進門...唉優~~還真的有一箱東西
看來老爸不是為了生魚片才打給我的!!
於是戰戰兢兢的準備打開箱子
深怕是有人惡作劇寄情趣用品給我...那我就跳到長江三峽大壩也洗不清了
這時心中閃過很多想法:
什麼2條一組阿= =
1.襪子嗎...(什麼襪子需要這麼大的箱子)
2.皮帶嗎...(哇勒...我的腰圍有這麼大喔XD)
3.情趣內褲...2條一組...阿~~~(不是這樣的吧...要惡作劇也不會用這麼大的箱子)
4.保險套...2大條一組...歐...GOD~~~(應該不可能吧XD)
緩慢的打開箱子...深怕裡面有什麼見不得人的東西
打開的瞬間...
呼~~~原來是..正新龍胎C699輪胎2條...
此刻心中:!@#$%^&*#$%^&*(*&^%$...不知道是不是貨運大哥看錯地址送錯了(但確認過地址無誤.連收件者姓名都對.不知道是哪位好心人送我的 )
管他的...有時間把他上在我的車上再說......
以上是無梗開箱
經過一番內心交戰
最後選擇了前後胎都是C699
至於效果...假日到車行安裝後會後補安裝過程與使用心得
先來個驗明正身
雙龍合照
前輪 110/70-12 胎壓33psi 生產週期11年27周(拍的有點霧..抱歉)
http://attach.mobile01.com/attach/201107/mobile01-909e9fd31ee31f6b50c04255c0e3493e.jpg
後輪 130/70-12 胎壓40psi 生產週期11年28周 (胎壓超高)
上圖是原廠官網規格...發現有個Bug...110/70-12胎上是寫33psi但規格表寫40....真的打40psi會不會爆炸阿
在還沒雙龍上身之前
先來分享一下我用過的輪胎
小弟是雷霆第一批化油車
所以前後輪原廠配胎都是正新的C6031F與C6031R
很多人都說...原廠胎是殺人胎
但說真的..是不是殺人胎
小弟個人覺得...
輪胎要了解他最大的能耐在哪
發揮他最大的效果(能力範圍內)
因為牽車是夏天
所以剛遷到車覺得輪胎也還好
沒有想像中這麼的差
遇到雨天基本上時速不要超過60..
不要去壓白線
基本上都還是可以控制的範圍內
後來在9000千多公里之前重釘的地方又漏氣了
車行說補了還是會漏氣
所以就找了間車行大概爬了一下文
換了M6029
說到M6029的是又愛又恨
只是不是雨天
他真的很不錯...可以讓你很放心的壓彎
但是一到了雨天
別說壓彎....連直線過水攤都會讓你有不安心的感覺
可能是因為中間沒有排水線的關係
所以一到雨天..我就是乖乖的放慢速度
直到一有次趕時間....而且是下大雨
剎車壓到鐵板..所以就犁田了
但我不怪輪胎
我相信不管是什麼胎
在那種情況應該都是滑出去
就算是BT39或是BT601都一樣
就這樣我一路騎到了現在(C6031F與M6029)
目前里程大概2萬3....
M6029已經磨平了....
C60341F...不唬爛..中間排水線還有3-4mm
到時候換胎會補圖片....
真是誇張的耐磨....
要不是排水線那邊已經都是裂痕了
真的該換...生命誠可貴阿!!
在我要換輪胎前
我哥也是跟我一樣騎雷霆
之前有換後輪
當初我爬了文選擇了C666
這條胎跟原廠比起來感覺排水性來說有比原廠好
因為剛換完胎...胎臘還沒有磨到
但當天換完胎是雨天
所以只測試了濕地效果
我給的評價是比原廠胎還要好
直到最近看到C699終於有12吋的版本
於是毫不考慮直接決定後輪是C699
加上看到是8PR的胎
這可是12吋裡面算是第一吧~~
目前我還沒有看到12吋的胎是8PR的
而且8PR的結構下
胎壁會較為堅固
所以幾乎是不會有過彎輪胎軟腳的問題
看到版上很多人也是使用C699
於是決定來個雙龍上身
測試看看傳說的國產猛胎
以上是小弟使用過的輪胎心得
至於大家期待的C699雙龍上身記
預計周末會施工(每天上班...比較沒時間)
後續的施工圖與使用心得會再補上
-----------------------------------------------------------------------------
就在昨天...(7/24..忙到現在才有時間發文)...
頂著37度的大熱天
跑到相約的地點與時間
與老闆約下午2點施工
到了店...看到老闆還在忙~~
所以就開始了漫長的等待XD
聽著店裡的啄木鳥時鐘的報時
1個小時過去了.....
2個小時過去了.....
終於輪到我了
在漫長的2個小時中
看看我目前輪胎的狀況
總里程 (22876KM)
超級無敵耐磨的原廠胎 C6031F(真的不唬爛...排水線還有3-4mm...但裡面都龜裂了...它陪伴我整整3年多)
後輪..已經磨平的M6029(陪伴我走過了13000KM...夠本了)
就在我專注在拍照的同時...發現了一件很可怕的事情
有多可怕.......(心理OS:想不到我還活著 )
我的M6029胎壁與胎面接合處....龜裂了(人面對車牌 左手邊一整圈..但是右手邊沒有)
我完全不知道是發生了什麼事情
究竟怎麼會這樣.....我真的不知道
這個現象留給高手回答吧~~~
這條胎是去年2-3月左右換的
至於生產週期~~今天忘了紀錄
好吧~~不管了..反正今天他們就要跟他說
於是開始施工嚕(照片只有大略紀錄...因為我也下海~~~不是....是出手幫忙...所以手很髒..沒有拍很多照片)
把車子架起來
前輪拆下
前輪上手術台
後來發現碟盤會打到拆胎機..所以拆完碟盤後...卸下輪胎..剩下光溜溜害羞的輪框
接著....在忙碌中....前輪就裝上去了 ....但這時才想到....要拍照
再來就是後輪嚕~~(已經拆好了 )
中途跑去買飲料喝~~回來......又忘了拍照.....所以就~~~~只有完成圖
這次施工圖很少~~~實在很抱歉
但看到已經施工好的前後輪與C699
有莫名的感動...因為真的等很久了
再來就是....版友們最最最想看到的...........
心得:
(前輪32psi 後輪38psi)
在回家的路途上...路途不遠
大約5公里左右
但在短短5公里.....我已經感受到C699晴天所帶來的安全感.....
(先說明~~我沒有用過熱熔胎...所不知道到熱熔胎騎起來是什麼感覺)
感受:
1. 煞車距離明顯縮短(只用前煞)
點了前煞..感覺就像輪胎牢牢的黏在地上.....而且是很線性的那種減速感
2. 傾倒速度變快
是C699比我原本了輪胎尖嗎...雖然只是在市區轉彎小壓車...但很明顯感受的傾倒速度變快許多
3. 吸震效果佳
我原本配胎C6031F與M6029都打33-34psi....但現在前後C699...我打的胎壓很高...路感很明顯
但不會有原本配胎的那種死硬反彈感覺...C699傳給我的感覺是軟Q...就像是橡皮球一樣...不死硬
因為還沒有下雨~~而且胎還沒有磨開..我也不敢做太激烈的測試....(我現在都是上下班通勤..載載閃光...也不太能熱血)
在晚上....去接閃光下班
於是再次驗證了一下C699
煞車距離真的不是心理因素~~~
是真的縮短了!!!
在回家的路途大概是7公里左右
到家停車前..摸了一下前後輪....WOW....有點燙...摸起來有點軟....
等輪胎磨開之後再來測試一下通勤會不會黏小石頭!!
這次的測試
讓我整個對膠胎完全改觀.....
這真的是膠胎嗎??
雖然我沒有用熱熔胎....以前大學時期也騎過許多膠胎.....但回饋到的感受都是差不多效果
除了有一次騎過前後都是米其林的晴雨胎(規格忘了..只記得是10吋胎)
但那個價格前後換起來的價格快要可以換3條C699 12吋了
這次前後換C699果真沒讓我失望!!!
