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【快訊】待轉大富翁「有效!」台灣機車路權促進會讓台北市交通局打開溝通管道!

RICK wrote:
儘管大多數人以事不關己的態度看待這些社運活動


全台有超過1300萬台掛牌機車
為何大多數人叫做事不關己?

不是事不關己,是其實大部份人還是讚同強制兩段式左轉,在部份路口施行的必要性。

不要自以為這個什麼路權團體就代表全台灣用路人。
就喜歡待轉的去待轉 不想要待轉的直接轉就好了 不是嗎
台北市交通部這種帝王組織心態 被電一電剛好而已啦!!
hotdog5978 wrote:
就喜歡待轉的去待轉 (恕刪)


現在的訴求就是這樣啊

但是交通部不管也不理會會不會正確的左轉

就是一律滾去待轉區呀

還有警察提出待轉區若滿了就在原路停止線等待下次綠燈

硬擠超出待轉格還說是違規會開單

你說這邏輯怪不怪

這樣交通尖峰時段不塞爆才奇怪
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jason 567 wrote:
全台有超過1300萬(恕刪)


我就問你可不可以代表你就好了。可以就安靜在旁邊看,不能就走一邊去。至少人家有站出來說不要待轉,你呢想待轉你就出來到現場講阿

我就不懂甚麼人這麼自虐,可以直接轉的偏要去待轉。時間很多嘛
jason 567 wrote:
笑死的人的可以選擇咧
想左轉我就轉,轉不過去,我再去待轉,是這樣選嗎?


你付的影片真是太讚了
台灣這種交通亂象
一年死3千人一天死8人 真是太少了

台灣機車路權促進會?
改名台灣殯葬促進會比較實在
路上真不知有多少機車變換車道是不看後視鏡的,促進會若能籌備十億元基金理賠直接左轉肇事車,交通局應能同意取消兩段式左轉了,不如大家來募款比較快。
jason 567 wrote:
笑死的人的可以選擇咧(恕刪)


這種場景北投大業路、承德路口每天都在上演!!!!
[email protected] wrote:
想太多.....一個是促進會要有業績,不然轉半天沒討個說法,下不了台,這麼有效每天辦啊
轉個一個月,市長看看會不會來跪著求你不要再玩他了


想太多+1
但其實是因為議員施壓
誰管你什麼促進會, 大富翁
z53846889 wrote:
現在的訴求就是這樣啊(恕刪)


本來就該是這樣。不管是開車騎車,正確駕駛觀念就是要確保路口淨空。塞車不應該是理由,騎機車也不應該是避免塞車的手段。
前面塞車塞滿了,就算隔一個路口的車是綠燈,也不該往前去擠,要確保路口淨空避免紅燈時橫向車道受堵。
機車觀念也應該是一樣,超出待轉區影響到其他車道或方向車流,就不應該再去擠,應該停在原車道路口前等待。如果是待轉區範圍太小,是要申訴擴大待轉區,不是自己無限制放大待轉區到影響其他車道和方向車流。

要解決根本的問題,騎機車的用路觀念和開車是一樣的,要遵守車道指引行駛,行駛中要跟著前面車流,不要任意行駛在車道線上鑽車縫超車。當95%以上騎機車都能這樣遵守,全面取消待轉才有意義。
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