今天停紅燈時 特別注意到隔壁的機車有熄火當時心理突然有一種感覺 覺得自己有點蠢 ,我只是停著等,為什麼不也把引擎息掉,這樣不是可以省油嗎後來的紅綠燈我就試著熄火,感覺還不錯,等紅燈有稍微減輕焦躁的感覺後來偶而沒再熄火,反而感覺等紅燈變的便漫長了紅燈熄火不一定要用法律約束,有人會說路況不適合這麼作其實也可以用風氣的方式互相感染,就像今天我就去模仿了台北紅綠燈秒數又長 少說都有50秒多則70秒,熄火對大部分的人都有好處,但是為什麼不去做呢??
等待長秒數紅燈熄火,我覺得很值得推廣!但我最肚爛的是燈號不連貫,現在變綠燈騎到下一個路口變紅燈,然後綠燈之後,到了下個路口又變紅燈,無止盡的循環。我說的事情是發生在三重,什麼爛地方,馬路坑坑洞洞爛到爆!!!
紅燈熄火+1不過也是要在平常通勤or熟悉的路線上才會熄火以後個人覺得身體比較舒暢~沒有引擎怠速震動感,感覺還滿好的不過眼睛就要睜大點了,快綠燈時要趕快啟動(通常綠燈前5~10秒)車子有狀況才有時間反應~
起動馬達沒那麼容易壞~你平常上班下班,停車買便當...等都要啟動引擎,不差那個幾次~但是是贊同長秒數熄火,自己也有這樣做但是確保自己是停在路邊的,以免到時候突然發不動車,卡在路中間非常危險或是後方車輛爆衝~你完全沒有動力可以逃跑,要提防的就只有這兩點待速熄火只是個該宣導的事項,不應該用裝置去限制車輛待速熄火!!
阿 丹 wrote:今天停紅燈時 特別注...(恕刪) 紅燈熄火+1,我是到路口紅燈,秒數超過30秒以上才熄火啦!因為認知上,記得剛發動時油氣混和比較高反而不利空汙(如有錯,請不吝糾正我)所以會看時間,支持樓主
在有秒數倒數的路口,只要紅燈時間大於15秒,就會先熄火再將電門打開,隨時都能發動走人啟動馬達的話我個人是覺得還好,我爸他也有紅燈熄火的習慣,但他更誇張,也不看秒數,一到紅燈停下就熄火,這樣也好幾年了,馬達還是頭好壯壯,況且,本來就是耗品,壽命到了就是要換大家應該一起來響應的!