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【採訪】騎士也要有安全的路!台灣機車路權促進會起義包圍公路總局抗議!

daniel8904009 wrote:
全世界就台灣在那裡無(恕刪)

可是我在澳洲也有看到機車待轉區耶,連汽車待轉區都有,你們真的有出國過嗎?還是都講對自己有利的
jason 567 wrote: 台灣的機車目前是違規最多、三寶最多、違停最多的掛牌車種
原來汽車都沒有呀
真乖
jason 567 wrote: 全台機車駕照收回
先淘汰掉不該在路上出現的三寶騎士,再跟我說平權這件事。
那汽車駕照也收回
要不要???
收回所產生的費用...
你出好不好???

jason 567 wrote: 2.汽車早是這樣
汽車駕照「何時全面收回」過?
jason 567 wrote:3.那到底昨日在抗爭什麼?
但昨日並沒有說「全面收回」吧....
雪小豬 wrote:
澳洲也有看到機車待轉區

墨爾本是因為道路上有輕軌行駛才需要待轉喔~
至於都挑自己有利的說,這點不否認,
大家都是如此阿
這是辯論的基本
政 Lee wrote:
jason 567 wrote: 台灣的機車目前是違規最多、三寶最多、違停最多的掛牌車種
原來汽車都沒有呀
真乖
jason 567 wrote: 全台機車駕照收回,駕訓改一個月含道路駕駛,學費1萬3,稅金最低級數從5000開始算
先淘汰掉不該在路上出現的三寶騎士,再跟我說平權這件事。
那汽車也比照辦理
要不要???
 
回收所產生的費用...
你出好不好???


1.機車最多而且多不只一倍

2.汽車早是這樣

3.那到底昨日在抗爭什麼? 說要更改考照制度,結果其實是什麼都不想要
如網友說的,那還要求那麼多,去旁邊玩沙就好。
arrem5104 wrote:
好笑了,每個大型重機(恕刪)


那開車上國道請出示有助於經濟的“相關證明”,無我保證連假高速公路上車會馬上少掉80%

除了一些貨車與商用車外
我想不出自小客車跟經濟有何關聯了?
hosee921 wrote:
墨爾本是因為道路上有(恕刪)

所以呀,西方國家可以為了交通,而有所犧牲,台灣好像就很困難。
台灣在2000才強制待轉,之前有在桃園、台南、新竹等部分地方試辦,大概四到五年吧,聽當地駕駛反應都不錯,就擴大辦理
jason 567 wrote:
台灣的機車目前是最便(恕刪)


沒看到抗爭訴求裡面有包含提高考照難度嗎?
拿三寶數量來比,開車就不會騎車嗎 ?

你拿汽車駕照考取的方式來比喻
就我這個手排四輪、普重、大重都考過的人來說
你講的這些條件考出來的駕照還是跟廢紙一樣
重點不在時數與費用
而是考照的內容難易程度還有陳腐的駕訓班潛規則
拿四輪駕照比喻,只是爛的跟更爛的比而已
ugogy wrote:
兩段式左轉不是用來保(恕刪)


那請問為何紅黃牌就要直接左轉?
難道紅黃牌比較耐撞嗎?

動動腦好嗎?
haoah wrote:
超跑駕駛繳罰單很阿莎(恕刪)


所以繳的起罰單就可以亂來?
而重機騎士繳不起的依據又是為何?
雪小豬 wrote:
所以呀,西方國家可以(恕刪)


犧牲不是人人都辦得到的,
尤其是已經習慣多年的慣性更不易更改,
我倒是滿認同待轉區不用取消但是不強制待轉,
這樣習慣騎外側的騎士也有安全左轉的方式,
至於省道我沒有天天走,沒什麼太有建設的意見,
看看網友的論見就好
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