thedog6962002 wrote:設計單線道是要鑽到哪...(恕刪) 罵人腦殘那你不是更慘機車單線道不會鑽,那你大概只騎過助行車道路本來就不是開放讓國民冒險的,就算日後評估可行,也不是一開始就完全開放,有走過禁行機車的天橋或分流的匝道吧,也看個在路肩一路衝刺的機車連吧
造成現在狀況也不用太意外.也許本來就是一條不應該這樣建的道路.搜尋 蘇花改 環評,花蓮縣長坐鎮全場確定環評通關,並表示「這次環評是有史以來最嚴謹的環評」、「地表上連萬里長城都沒有這麼長的準備時間」。諷刺的是,蘇花改在正式施工後,就因永樂路堤、武塔隧道、漢本遺址等問題不斷進行環差。花蓮人頭上綁著的白色布條印著火紅「回家」兩個字,個個疲憊的眼、聲聲怒吼,要求要一條安全回家的路,下午兩點半到環保署大門口,傅崐萁於環評會前在場外對民眾宣布:「今天(1日)環評不通過不回家」。
歐樂宏 wrote:罵人腦殘那你不是更...(恕刪) 要戰我請用腦禁行機車本來就是不合理的法規要修正路肩要鑽那是他家的事,不要以偏概全然後需要我找汽車鑽來鑽區的畫面嗎?還是你這麼懶YOUTUBE都懶的搜尋?又一個被我打臉的呵呵看你還要說啥
重機騎士們可以理智思考問題嗎蘇花一堆大卡車只要是機車騎就是一件很危險的事情甚至比開車危險管你是紅牌黃牌你就是機車蘇花改給大卡車通行後原本蘇花就不會有大卡車了啊所以我不懂又再吵什麼了安全路不走偏要跟大卡車競速?
aass159320 wrote:重機騎士們可以理智思考問題嗎蘇花一堆大卡車只要是機車騎就是一件很危險的事情甚至比開車危險管你是紅牌黃牌你就是機車蘇花改給大卡車通行後原本蘇花就不會有大卡車了啊所以我不懂又再吵什麼了安全路不走偏要跟大卡車競速?(恕刪) 你是台灣人嗎?蘇花過去幾年坍方幾百次了安全路?? 真敢講耶
thedog6962002 wrote:要戰我請用腦禁行機車...(恕刪) 看不出來哪邊打的到臉了妳說不合理就不合理,全台灣就妳最有腦了,那妳怎麼這麼閒半夜在這邊到處嘴砲別人咧長隧道本來就不適合騎士,何況是蘇花公路,要騎車遊覽走原蘇花不是很好嗎,大卡車都給妳分流了,要不要連腳踏車都開放一起上路,我看妳嘴硬比較厲害,妳要不要也多上YouTube看看不要只會看01車子也會鑽不會妳以為只有妳知道阿,爭執的點是交通安全人身安全,不是說妳不要命了,到時再來吵道路設計不良吵賠償,政府整體考量這件事本來就是對的,開放也不是現在拜託給我看點料,我好久沒發文了好興奮