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【採訪】待轉說掛就掛，台灣機車路權促進會「待轉大富翁」塔城鄭州場尖峰時段開轉！

Leonyang1603
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71樓

2020-08-08 10:58

sam208987 wrote:
騎了大型重機在車陣中(恕刪)

您可能誤會了…沒有什麼法規是專門為白牌機車可鑽車縫特立的…

平面道路各種交通工具在這方面的規定是一樣的，也就是你開車鑽的過也可以

但是你覺得有可能嗎？既然不像騎車鑽的過去…那當然乖乖排好阿

阿也不知道一群人關於重機在平面道路不能鑽的資訊哪來的

heliun

heliun
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72樓

2020-08-08 10:58

市民高架下的鄭州路，應該全面禁止汽車左轉，或7-9、17-19禁止左轉。
為何？
就是車流量大，高架下空間有限，大到可能2線道全是左轉的“汽車”
看看與建國高架垂直的路，7-9、17-19禁止左轉(南京東路、長春路，其他路較沒經過)

-

原來鄭州路有活動，難怪昨天塞車(南京西路)

-

待轉？待撞？
真正要待轉的，沒幾個敢停，大多停在人行道上。

cinnamon coffee

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73樓

2020-08-08 10:59

a1277034 wrote:
取消2段式左轉沒意見
取消禁行機車也沒意見
但是絕對要先制止
機車同車道"行進中"左右邊都可以超越汽車
機車於轉彎時超車
不然開車直走轉彎都要提防三寶太累了

車道太寬，反正空間還很多，你鑽不鑽？縫夠大的話，你就算是開車也會跟著鑽！

台灣現有的道路，寬度都遠遠超過一部車的需求。只要把車道寬度縮減，把3.5~4.5公尺寬的車道，縮減成2.8~3公尺寬的車道，移除雞肋的萬用路肩，你是不會有機會遇到機車在你兩旁鑽來鑽去的

倒是會看到里長、議員出來抗爭，說路太窄不會開車了，要求縮減人行道換車道！

tommy tang
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74樓

2020-08-08 11:02

就好比信義路往基隆路

好幾十年左轉不用待轉
結果忽然間又實施需要待轉
每天騎車需要走的路段突然被攔下開單

接著又不知過多久
又開放不用待轉

可見待轉是有問題的

chung0724
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75樓

2020-08-08 11:07

edgar!!! wrote:
如果不能鑽車插隊乖乖(恕刪)

我相信這樣你一定不會想開車上下班，因為每條路都塞滿了排隊的汽機車，機車還不能併排停等。

假設上下班時間有50輛機車停在停等區加車縫可能30公尺長，不能停車縫算40輛好了，每輛車長加前後間隔算2公尺，就80公尺了，每個路口都這樣，你車開的出來？這我不行

這我不行

我也想試試全部機車不得併排行進及鑽車縫看看，一天就好，可惜沒辦法讓所有人一起來

。

telmon

telmon
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76樓

2020-08-08 11:17

就是因為那些政府官員沒有一個是騎車代步的
所以無法體會機車族的觀點

該用戶已被屏蔽

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77樓

2020-08-08 11:24

Leonyang1603 wrote:
關牌照稅屁事？

那我牌照稅再多付十倍是不是在路上可以當救護車開？

我騎重機可以左轉、騎白牌就不行
阿請問是差在哪？

神邏輯們？

白牌可進停等區，
大型重機可上快速道路，
是不是有差？

Stockmania
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78樓

2020-08-08 11:30

市區應該禁止摩托車 ....
摩托車已經是都市之瘤也是國民生命殺手 ....

神川速人
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79樓

2020-08-08 11:31

我真的是個送外賣的 wrote:
我也對忠孝西路禁行機(恕刪)

忠孝西路一段
機車戒嚴示範道路
台北交通局說什麼公車很多狗屁理由一堆
市民大道只有兩車道
公車也沒少太多
還有一堆違規停車的小黃
完全就比忠孝西路一段還危險
官員又不敢直言
禁行機車.剝奪機車路權就是讚美兩蔣戒嚴德政

或許我自己已經死了，現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格

東瀛戰神R34

東瀛戰神R34
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80樓

2020-08-08 11:32

支持
廢除禁行機車
廢除強制兩段式左轉

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