RICK wrote:
蘇花改議題沸沸揚揚...(恕刪)
看完之後,覺得比較瞎的說法是
因為大貨車行車危險所以要讓他們行駛蘇花改並禁行原蘇花公路
所以,蘇花改是為了給危險車種用的的意思?
"蘇花改並非以大量通行為目的" 讓大車走蘇花改不走蘇花是正確的決定！
對於真正需要蘇花公路的人來說，運送民生物資或是工作的大車才是主要的需求者，返鄉當然也是需求者之一，但是返鄉你有很多選擇可以選，大眾交通工具、汽車(租賃或共乘)。
"蘇花改並非以大量通行為目的"說的非常好！
zonglin wrote:
能不能翻譯翻譯......
1.隧道內空間與視野具封閉性，考量長隧道空氣品質、噪音、溫度對暴露於外之機車用路人具身心理負面影響，評估長隧道機慢車用路者有其不確定性之行車安全顧慮及管理風險。
一般的自小客車有裝空氣過濾裝置還是自備氧氣筒?
敞篷車怎樣說?
2.考量對環境及生態的維護且通車後降低對地區的衝擊，蘇花改並非以大量通行為目的，因此規劃雙向各1車道通行，同時為改善原蘇花公路的行車安全，大貨車將開放行駛蘇花改而禁行原蘇花公路。因大貨車之車流相當高，在超過3公里的隧道，僅1車道且大型車行駛的條件下，機車混流行駛其危險性偏高，故不建議機車行駛。
蘇花改並非以大量通行為目的
所以做好塞好塞滿的準備?
同時為改善原蘇花公路的行車安全，大貨車將開放行駛蘇花改而禁行原蘇花公路。因大貨車之車流相當高，在超過3公里的隧道，僅1車道且大型車行駛的條件下，機車混流行駛其危險性偏高，故不建議機車行駛。
危險是機車造成的?
這是鼓勵大貨車駕駛當加害人嗎?
依該是要宣導安全的行車觀念才對吧???
結論:腦袋到底在想什麼????(恕刪)
我用google幫你翻譯如下
公路總局表示基於以下原因，蘇花改未開放機車行駛：
1. 蘇花改因路面平整 隧道內不會日曬雨淋，考量不想給機車用路人順暢的用路環境讓其身心舒暢，
評估不讓機慢車用路者使用 令其具身心理負面影響確定性管理。
2.考量國內技術跟不上已開發國家，蘇花改因此規劃雙向各1車道通行，同時為讓機車用路人增加其心理負面影響，
大貨車將開放行駛蘇花改而禁行原蘇花公路，故不建議機車行駛蘇花改。
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