毛毛az wrote:重機騎士,倒底願不願意,試試看,給別人載,坐後坐,走一回快速道路XD坐後坐哦 後座常坐阿!!沒有怎樣耶~~常常會跟同事輪流雙載去上班耶~~原來~~~你只坐過後座喔....那...這一切的一切...就是那次載你的人的問題...先不論那個人的駕駛習慣好了...1. 他有教你正確的上下車方式嗎?2. 他有教你要扶油箱嗎?3. 他有幫你準備 3/4 以上 符合安規的安全帽嗎?4. 他有教你重心要怎麼擺嗎??我覺得你是交到壞朋友~
毛毛az wrote:自己,其重機的心得 ...(恕刪) 說的太貼切~ 推一下!一般的道路為什麼要設有禁行機車的車道?是因為機車cc數不足嗎? 並不是~而是機車汽車都能走 就一定會爭道,也必會釀災禍!開放國道騎重機只是讓死亡率上升而己~
重機跟汽車在高速公路發生車禍,重機傷亡機會較大,不過這是重機自己的選擇,願意承擔的倒也沒話說。不過汽車駕駛人可能沒怎樣,後來還是會被台灣一些像應注意而未注意的特殊法律搞得一個頭兩個大。如果法律能把一些天條修一修,大家也不要有什麼人死或受傷為大的觀念,相信汽車駕駛人會不那麼反對重機上國道。
沒人看得出來他釣魚嗎??騎什麼車也沒說過 只說自己有騎重機那心得哩??哪裡來的心得根本四輪嘴臉還假裝重機騎士好讓大家覺得 重機騎士自己都說危險了捏 所以還是支持不開放!!假裝也要裝的像一點 太明顯來亂的
billmills2001 wrote:重機跟汽車在高速公路發生車禍,重機傷亡機會較大,不過這是重機自己的選擇,願意承擔的倒也沒話說。不過汽車駕駛人可能沒怎樣,後來還是會被台灣一些像應注意而未注意的特殊法律搞得一個頭兩個大。 那如果是重機引發的連環車禍呢誰來承擔
有什麼好吵的啊?三讀通過就應該執行阿上國道就上國道,出車禍就出車禍人家也有繳稅,憑什麼不讓重機上去不然把稅金調低然後重機不能上國道阿收這麼多稅卻沒有路權,白癡才覺得合理吧道貌岸然的覺得是在保護重機騎士實際上享用著重機每年繳的不合理高額稅金所帶來的公共建設是怎樣?當騎重機的都是傻瓜喔?
支持《禁高》的人其實很多,只是不願表態畢竟,大家都想安心開車反對《禁高》的人其實很少 只是在網路世界,看起來很多因為,網路平等性,會有錯覺,以為大家都支持上高速公路主管機關,千萬要挺住為了機車騎士的安全禁高,是正確方向