addst521 wrote:
2.全面開放檢舉違規停車，並於罰金規劃一點點獎金給檢舉人。超討厭防礙交通的違規停車，台灣會變成現在這樣，就是自私的人太多。
針對"獎金"，這件事情不合宜
雖然有人覺得檢舉很好啊，他出力他拿錢啊。
但肯定出現職業的，應該還不少，當人民放棄勞動讓貨物出口，把國外的錢賺回台灣，反而對台灣是不好的
CcCManCcC wrote:
我來說個重點
三位市長候選人是想要
"台北市戶籍的機車族票"
還是
"外縣市戶籍的機車族票"
很多，根本，是沒有投票權的在哀要北市放福利
台北市居民也不少有社區車位，甚至有些捷運生活圈連機車都不會騎的
六都新車領牌，台北市是最少的，甚至前幾年看是新北的一半還不到(彰化還能超越台北市)
所以到底是台北市居民需要?還是新北市居民需要呢?
你提的根本不是重點，政治人物在提出許多政見、實施政策時，本來就不一定有辦法鎖定得了實質投票權與否，這部分是他們一開始就會考量到的風險。
正確的狀況是我上面說的，現今的機車族沒有一個類似工會組織那樣有統一性、有影響力的發聲單位，也形成了政見提出來後，沒有人去幫忙宣傳、拉票。
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這麼說好了，如果有個組織叫『台北市機車聯盟』，他們經營了一個論壇，論壇中有以台北市民為主的百萬會員，並且還經常在台北各地舉辦線下聚會，每次都有數百、數千人參與。
這種情況下，自然就可能有候選人聯絡上組織經營者，對他們說：「我提出了一些對機車族有利的政見，你們看能否幫我喊凍蒜」，組織經營者思考一下利弊後，最後決定支持該候選人，開始對底下的會員、論壇成員喊話…。
而實際上沒有這種組織，於是自然也就沒有人會去管啥機車族了，這才是政治的現實啊…
CcCManCcC wrote:
我單純以台北市居民角度來看事情
不管是這邊
還是FB
都出現一個現象就是
明明是新北市的居民一直要求台北給政策(例如方便橋梁通行，增加聯外道路)
真不知道到底是選台北市長還是新北市長?!
這些不是應該要求自己選區地方新北市長去談的嗎?
怎會在選舉時要求台北市長方便新北市，台北市長的角度應該是方便自己居民優先才對
但我也說了，對政治來講，候選人們考量的並不是這部分的事情，你是否把這些政治人物想得太美好了？
他們要的就是很現實的選票而已，就像我上面說的那個所謂的論壇，雖然是以台北市民為主，但網路嘛…也有很多外縣市人，同時所謂的台北市民也不一定有投票權。
但只要真有這種組織出來，那候選人們就會去選擇合作，再提一次，這才是名為『政治』這種集團利益的現實。
我舉個例子，藍綠都一樣，有時不都會提出一些飽受爭議的政見、政策，然後一堆人罵聲連連？政治人物真的那麼沒腦袋，不會評估？答案是否定的，是因為這些政策符合了某些少數族群的想法，雖然是少數，但族群中的向心力很深，於是政治人物就會寧可得罪大多數人，去討好這些少數人的心意。
星幻 wrote:
但我也說了，對政治來講，候選人們考量的並不是這部分的事情，你是否把這些政治人物想得太美好了？
他們要的就是很現實的選票而已，就像我上面說的那個所謂的論壇，雖然是以台北市民為主，但網路嘛…也有很多外縣市人，同時所謂的台北市民也不一定有投票權。
政治現實是這樣沒錯
但因為我不是參選人員，我是居民，所以看在我眼中，我會覺得很無言。
真的是租在台北市的講講還就算了，但我看到的根本是住在新北市的拼命要台北放福利讓自己方便是真的，腦筋都動到台北市的土地了，覺得哪邊要蓋什麼方便自己，搞得好像要為了新北市剷掉台北市居民的房子來建設聯外道路
回歸停車20元這件事情，雙北應該都一樣在收費。
月票制度已經很方便了，一個月上班24天，算20元也要480，月票300任停根本超划算
很多人都想"免費"，連這300都要省，那實在說不過去
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